倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨10月12日漲跌互見，市場期待中國需求，但美國救助計劃規模可能小於預期則是壓抑價格。期銅下跌0.2%，至每噸6,748美元。期鋁上漲0.6%，至每噸1,853美元。期鉛上漲1.6%，至每噸1,836.50美元。期鋅上漲0.5%，至每噸2,445美元。期錫下跌0.2%，至每噸18,240美元。期鎳下跌0.4%，至每噸15,165美元。中國將在未來五年內投資近9,000億美元發展電網，電網建設是銅需求的主要消費領域之一。
澳洲工業部報告表示，2020年平均鎳價預估年減5%至每噸13,100美元，主要因為消費下滑導致供給過剩的影響，2022年平均鎳價預期將回升至每噸15,300美元，主要受到需求可望強勁增長的帶動。澳洲的鎳出口量預估將從2019/20財年的24.6萬噸，增加至2021/22財年的33.5萬噸；鎳出口額從37億澳元增加至58億澳元。
報告預估，2020年，全球鎳消費量預估將年減6.5%至227.4萬噸，主要因為全球疫情導致經濟活動放緩的影響；但未來兩年全球鎳消費量將恢復增長，2021年全球鎳消費量預估將年增10.5%至251.2萬噸，2022年全球鎳消費量預估將年增6.2%至266.8萬噸。今年全球精煉鎳產量預估年減3.6%至228.9萬噸，這使得鎳市有1.5萬噸的供給過剩；但2021年精煉鎳產量預估年增8.4%至248.1萬噸，2022年精煉鎳產量預估年增4.3%至258.8萬噸，鎳市將出現供給缺口。
市場調查公司IDTechEx Ltd.報告表示，未來十年電動車電池所消費的鎳預估將出現十倍增長，這也引來了鎳礦開採的環保擔憂，因鎳礦當中可用的鎳金屬含量並不高，伴隨產生大量的廢棄物，對礦商、電動車製造商以及環保都是重大顧慮。電動車的主要訴求就是環保，如果電動車電池所使用的鎳在開採過程中並不環保，也將會拖累到電動車的形象。
電動車市場是鎳消費的一個主要增長點，全球電動車銷量從2011年的3萬輛，爆增至2019年的210萬輛。不過，2020年受到疫情的影響，預估全球電動車銷量將會年減18%，佔全球鎳需求量的6%比重。英國羅斯基爾資訊服務公司（Roskill Information Services Limited）資深分析師安德森（Jack Anderson）報告表示，預估至2030年，電動車電池佔鎳市的消費比重將會達到略高於25%。
研究機構預測，到2025年全球不鏽鋼行業用鎳佔比將下降至61%，電池行業用鎳則增加至10%；到2040年全球不鏽鋼行業用鎳佔比將下降至47%，電池行業用鎳則增加至31%。鎳材料能使電池的能量密度變高，從而讓汽車單次充電可以擁有更遠的續航里程，未來隨著新能源汽車續航里程的不斷提升，金屬鎳的消費量還將不斷增加。
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MoneyDJ 新聞 2020-10-13 07:19:15 記者黃文章 報導