受日韓貿易戰影響，自去年下半年開始，南韓境內掀起抵制日貨的行動，造成日系車在南韓的銷量直線下滑。由於銷量大受打擊，日產汽車(Nissan)宣佈退出南韓市場，南韓本田(Honda Korea)也決定暫停配發股息，以彌補因抵制潮造成的損失。
韓媒《BusinessKorea》報導，南韓本田公司於28日宣佈，將取消支付2019會計年度(2019年4月至2020年3月)的股息。財報資料顯示，該公司2019年度營業利潤銳減至20億韓圜，較前一年暴跌89.9%，而淨利也由2018年度的獲利127億韓圜轉為虧損19億韓圜。南韓本田95%的股份由日本母公司持有。
南韓本田指出，其在南韓市場銷售表現不佳，主要因南韓民眾抵制日貨的影響所致。
為反制南韓法院判決日本企業須為二戰期間強徵南韓勞工做出賠償，2019年7月，日本政府對南韓實施3種高科技材料的出口限制，包括光阻劑(用於半導體及面板製程)、高純度氟化氫(在晶片製程中用來蝕刻晶片)、氟聚醯亞胺(OLED面板材料)，讓南韓關鍵的半導體和面板產業大受打擊。
本田Accord曾是南韓市場頗受歡迎的房車，2019年上半年共售出5,684輛，較2018年同期的2,924輛成長一倍，但下半年僅售出3,076輛，較2018年大減38.9%。
南韓抵制日貨運動持續了1年之久，至今仍未見結束跡象。今年5月，南韓豐田(Toyota Korea)汽車銷量年減61.8%至485輛；南韓本田銷量暴跌86.0%；豐田旗下豪華汽車品牌Lexus銷量也重挫49.2%。
韓聯社報導，根據南韓五大汽車製造商(現代、起亞、韓國通用、雷諾三星和雙龍)公佈的銷量數據，2020年5月合計銷量跌至423,416輛，遠遜於去年同期的665,136輛，主因是全球武漢肺炎疫情大流行，車市需求依舊受壓。
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