俗話說隔行如隔山，即使滿手現金、研發人才濟濟的蘋果，在從消費電子越界跨足電動車製造時，也同樣遭遇重重阻礙。
據紐約時報報導，知情人事透露，蘋果發展電動車計畫（代號泰坦），因潛在競爭者眾且技術難度高而大打退堂鼓，策略面臨修正，部分泰坦研發案已提前結案，並連帶資遣數十名工作人員。
汽車製造進入門檻極高，從頭打造全新品牌何其困難，何況是技術更先進的電動車，裁員消息正好證明蘋果泰坦計畫推展兩年後碰壁。
報導指出，蘋果七月請回老將Bob Mansfield主導泰坦計畫，重心從硬體製造移往自駕車應用科技，裁員是策略轉向的一部份。谷歌在更早之前就開始研發自駕車，且已上路測試好幾年，重心同樣放在谷歌最擅長的軟體研發與應用。
美國傳統三大車廠福特、通用、飛雅特克萊斯勒集團（Fiat Chrysler Automobiles）目前都打算在五年或更短時間內推出自駕車。除此之外，新崛起的叫車服務公司Uber，下周更計畫在匹茲堡市（Pittsburgh）小規模測試無人計程車。
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