武漢肺炎疫情重創全球航空客運市場，據知情人士透露，香港國泰航空集團(Cathay Pacific Group)將部分放棄港府「保就業」計畫(ESS)提供的員工薪資補貼，以避免受制於計畫的禁止裁員規定，最快可能會在下個月啟動裁員。
香港《南華早報》11日報導，香港政府定於11日公佈ESS新一批領取薪資補貼的僱主名單，知情人士指出，國泰航空部分附屬公司將不會領取這波補貼，以便彈性調節人力安排。
根據ESS官網7月14日公佈的資料，國泰航空有限公司獲得薪資補貼4.5億港元，為名單中領取金額最高的企業，其他附屬公司如飲食、服務也入列，總計領取超過5億港元。
分析人士指出，國泰航空藉由放棄薪資補貼，最快10月就能實施裁員，以因應未來市場變化所引發的組織重組。國泰航空預計，員工、航班和飛機需求大幅減少的現象，將持續至少4年。
員工薪資約佔國泰航空今年前6個月營業支出的四分之一。
另一亞洲航空巨頭新加坡航空(Singapore Airlines)10日宣佈，計劃裁員4,300人，佔員工總數的15%。
CNBC 8月13日報導，航空顧問公司Cirium亞太區諮詢業務總監陸佳佳認為，相較於其他航空公司，新加坡航空和國泰航空需要更久的時間，才能走出疫情陰霾，原因是兩家公司缺乏國內航線，而航空市場將從國內線或區域短程航線開始復甦，至於國際跨洲長程航線，則需要更長的時間才能反彈。
國際航空運輸協會(IATA)7月28日發佈報告稱，美國和發展中國家的防疫進展緩慢，加上商務旅行需求前景偏弱，造成航空客運市場持續受壓，估計要等到2024年，全球航空客運需求才能回到疫情前的水準。
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MoneyDJ 新聞 2020-09-11 11:16:39 記者李彥瑾 報導