以同業半價搶市？傳美憂陸安檢設備商掌情資 施壓歐拒用

美國施壓歐洲盟友禁用華為，成效不一。儘管如此，據傳美方又鎖定新的陸企下手，這回是中國安檢設備龍頭「同方威視」(Nuctech)，華府認為同方威視設備在歐洲日益普及，將威脅西方安全。

華爾街日報28日報導，美國國家安全委員會(National Security Council)和其他幾個美國政府機構，試圖讓歐洲國家撤除同方威視設備。同方威視的貨物、行李、旅客安檢儀器，廣泛用於歐洲碼頭、邊哨、機場。用來篩檢港口貨物、以及機場和車站行李的設備，如今大多連結貨運清單和旅客資訊的資料庫，可以看到護照、指紋等重要資訊。如此一來，同方威視可能有辦法取得個人和商務資訊，美國擔心該公司會把相關資料交給中國政府。

華爾街日報目睹的美國國務院備忘錄警告，同方威視掌控歐洲基礎設施的節點，觸發北約(NATO)國家民用和軍用運輸的安全疑慮。同方威視和中國共產黨淵源深厚，該公司由中國清華大學成立，2000年代的大部分時間，由當時中共總書記胡錦濤之子胡海峰領導。

美方在2014年大致禁用同方威視產品。美國國務院備忘錄指出，同方威視以低於市場的價格出售產品，該公司發起十年行動，傷害美國製造商，奪取歐洲關鍵基礎建設的重大市佔。競爭同業說，同方威視的價格比他們低了25~50%。美國國務院數據顯示，同方威視在歐洲海運安檢設備的市佔達90%、在機場旅客行李和貨物安檢設備的市佔為50%。同方威視反駁，強調未以低於成本價販售商品，並說美方數據太過高估，該公司在歐洲貨運安檢的市佔為70%、在機場安檢的市佔為10%。

日經新聞5月14日報導，華為遭納美國貿易黑名單，必須經過美國當局核准，才能向美企購買零組件。此一禁售令迫使華為大刀闊斧更動供應鏈，大量改用陸製品。外界拆解華為旗艦智慧機「Mate 30」後發現，裡頭美國製的零組件比重降至只剩1%。

華為5G旗艦機Mate 30去年下半上市，日經和東京拆解專家Fomalhaut Techno Solutions分析發現，陸製產品佔零組件總值的42%，遠高於禁售令前的25%。而且美國製產品僅佔零組件總值的1%、遠低於先前的11%。

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