Thomson Reuters週五(6月19日)報導，國際航空運輸協會(IATA)預估，2020年航空業將有26%的營收來自貨運業務、高於2019年的12%，主要是受到客運營收大幅下滑的影響。全世界空運貨物中大約有一半是透過客機的貨艙運送、而非專用貨機，隨著客運航班的復飛、全球航空貨艙容量也跟著回升。埃森哲(Accenture)的數據顯示，2020年5月31日至6月6日當週全球航空貨艙容量年減27%。
Cargo Facts Consulting常務董事Frederic Horst指出，今年4、5月中國到美國的空運費率飆升至每公斤超過7美元，中歐每公斤運費也超過6美元，費率隨後已回軟、但仍較正常水準高出50%。美國DHL全球貨運公司執行長David Goldberg表示，過去幾週空運的個人防護設備(PPE)大幅放緩，可能是因為第二輪已經沒有那麼急迫、可以透過海運運送。
運輸安全管理局(TSA)網站顯示，2020年6月17日當天美國航空業載客量達441,829人次、年減83%，7天平均每日客運量達485,280人、較一年前的2,583,303人次縮減81.2%。
美國能源情報署(EIA)統計顯示，截至2020年6月12日為止的四週期間，美國飛機燃料產品日供應量(需求指標)較去年同期大減62.3%至68.7萬桶，高於5月29日為止的四週均值(55.8萬桶、創1991年3月開始統計以來最低紀錄)。
Worldometers統計顯示，全球新型冠狀病毒(COVID-19)新增確診病例7日移動平均值週四報136,957例、創歷史新高。
美國COVID-19新增確診病例週四報27,924例、創5月21日以來新高，7日移動平均值報24,805例、創5月11日以來最高7日均值。
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