新浪網引述第一財經報導，新冠肺炎疫情讓原本慘淡的車市雪上加霜，大陸車企在2020年第一季低迷，但新能源車商比亞迪(002594.SZ)的壓力更甚。比亞迪日前公布2020年第一季業績預告，集團歸屬於上市公司股東的淨利潤約5000萬-1.5億元(人民幣，下同)，較去年同期下降79.99%-93.33%，而上年同期盈利7.5億元。
對此，比亞迪指出，由於新冠肺炎疫情及宏觀經濟下行對汽車行業整體市場需求衝擊較大，該公司新能源汽車銷量較去年同期有較大幅度下滑；在傳統燃油車方面，隨著宋Pro的持續熱銷，燃油車銷量下滑壓力得到一定緩解。
今年第一季比亞迪汽車累計銷量為6萬1,273輛、年降47.9%，其中新能源汽車2萬2,192輛、年降69.7%。中國乘聯會秘書長崔東樹昨(14)日表示，比亞迪業績縮水，除了新能源車市受壓，也與特斯拉在大陸國產化後帶來的衝擊有關。
繼去年全球新能源銷量冠軍的寶座被特斯拉奪走之後，比亞迪在大陸國內新能源汽車銷冠的寶座也岌岌可危，雖然第一季累計銷量暫時還比特斯拉領先4569輛，但2月銷量曾被特斯拉反超。除了特斯拉之外，比亞迪還遭到造車新勢力的圍攻。
新能源專家吳輝表示，包括比亞迪在內的大陸國內自主品牌先前享受補貼紅利，曾在大陸國內新能源車市高歌猛進，但在補貼大幅退坡後便暴露出自主新能源車的競爭力並沒有明顯提升。在特斯拉、寶馬等外資及合資品牌發起進攻後，原本先行一步的自主品牌新能源汽車出現節節倒退。
MoneyDJ 新聞 2020-04-15 11:27:46 記者新聞中心 報導
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