中國是全球最大的觀光客來源國，對許多航空公司來說，中國航線的重要性數一數二。武漢肺炎疫情衝擊下，已經有70家業者停飛中國，國際民航組織(ICAO)估計，全球航空業的第一季營收，恐怕會大減50億美元。
隸屬於聯合國的ICAO 13日新聞稿稱(見此)，約有70家航空公司取消了所有來往中國的國際航班，另外50家航空公司則縮減中國航班。
飛航業者原本預測，今年第一季來往中國的國際航線，載客量將年增9%。ICAO初步推估，和業界原先預測相比，今年第一季載客量將減少1,640萬~1,960萬名，相當於全球航空業的主要營業收入，減少40~50億美元。
日經新聞報導，疫情發燒，民眾不敢搭機，航空業收入大減，紛紛勒緊褲帶。繼國泰航空要求所有員工休無薪假後，南韓的韓亞航空(Asiana Airlines)也證實要機組人員休無薪假。另外香港航空(Hong Kong Airlines)宣布要裁撤10%人力、約400名員工。
OAG數據顯示，今年以來，中國航空業的運能受創最重。中國南方航空的載客量暴跌80%、從24.6萬個座位、降至5萬個座位。中國東方航空的載客量也暴跌75%，從26.4萬個座位、降至6.5萬個座位。
非中國籍航空業的運能減半，大韓航空(Korean Air Lines)載客量驟減54%、韓亞航空減47%、泰國亞洲航空(Thai AirAsia)減49%、全日空(ANA)減52%。
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