摩根士丹利(Morgan Stanley)在最新一份報告中稱，對中國和全自駕計程車(robotaxi)的依賴，削弱了特斯拉投資的應變能力，需求仍然是特斯拉面臨的首要挑戰，如果特斯拉要完成雄心勃勃的銷售目標，則必須在中國製造和交付汽車方面取得成功。
摩根士丹利分析師Adam Jonas 6日在報告中寫道，為了開始在中國生產和銷售價格較低的電動車，特斯拉正在籌集27億美元的新資本，但這僅僅是12個月的過渡性安排(12-month bridge)。
路透社上週報導，美國電動車大廠特斯拉3日宣布，將加碼發行新股至310萬股，高於先前規劃的270萬股，定價為每股243美元，籌資規模也增加到27億美元，高於前一天公布的23億美元。
CNBC報導，Jonas指出，消費者需求仍是特斯拉面臨的首要挑戰，特斯拉2019年第1季虧損超出預期，汽車銷量較前一季下跌41%。
他表示，27億美元的籌資計畫對特斯拉來說只是「權宜之計」，摩根士丹利預期特斯拉未來一年的現金流量將持續低迷、令人不安。儘管籌資規模與摩根士丹利的預期大致相符，但此次籌資的時間比該公司預計的提早了一季。
摩根士丹利預計特斯拉Model S和Model X的需求將全年維持疲軟。Jonas表示，原因在於，Model S和Model X已是相對較舊的車款，並面臨二手車市場蠶食銷售量的風險。
Jona並進一步強調，如果特斯拉對中國的依賴程度增加，則中美貿易緊張局勢將對該公司帶來風險。
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MoneyDJ 新聞 2019-05-07 11:21:23 記者李彥瑾 報導