倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨12月31日多數下跌，銅下跌0.5%，報每噸5,965美元。期鋁上漲0.1%，報每噸1,846美元。期鉛下跌1.9%，報每噸2,021美元。期鋅上漲1.1%，報每噸2,467美元。期錫下跌0.1%，報每噸19,475美元。期鎳下跌0.4%，報每噸10,690美元。2018年，基本金屬全面走低，創下三年來的最差表現，主要因擔憂中國需求的影響，銅鋁鉛鋅錫鎳全年分別下跌17.5%、19%、18.7%、25.7%、1.4%、16.2%。
大陸國家統計局服務業調查中心、中國物流與採購聯合會2018年12月31日發佈的數據顯示，12月份，中國製造業採購經理指數（PMI）為49.4%，創下近三年新低。2018年，製造業PMI均值為50.9%，表明全年製造業總體保持增長。
日本鋁業協會月報表示，2018年11月，日本鋁產品產量年減0.6%至173,477公噸，為連續第11個月減少。其中，用於製作鋁罐、電子設備、汽車部件以及出口的鋁板類產量年減1.2%至103,148公噸，同樣為連續第11個月減少；主要用於建築與汽車的押出類產品產量年增0.4%至70,329公噸，則是連續第2個月增加。
日本11月份鋁產品出貨量年減1.5%至172,159公噸，同樣為連續第11個月減少。鋁板類產品出貨量年減3.1%至102,083公噸，其中鋁罐需求年減2.7%至31,994公噸，已經連續第10個月減少；汽車市場需求年增10.9%至16,784公噸，出口需求年減3%至16,564公噸。押出類產品出貨量年增0.9%至70,076公噸，其中建築需求年增4.1%至42,755公噸，為連續第2個月增加，汽車市場需求年減6.4%至12,158公噸。
報告表示，受到今年夏天西日本地區豪雨的影響，生產商的生產減少未能迎合夏天的旺季需求，令鋁罐的出貨量連續10個月減少；而今年日本多颱風影響建築工事停工，也影響到建築部門的鋁需求；汽車市場的鋁板需求則是連續第10個月增加。日本鋁業協會主席岡田滿表示，隨著電動車的興起，鋁在汽車製造中所扮演的角色也更加重要，這是因為電動車的電池比傳統的燃油引擎更重，也就有必要在其他構件當中使用更多質輕的鋁。
澳洲工業部報告表示，鋁價今年其實還受到了一些供應問題的支撐，包括全球最大氧化鋁工廠的停工，還有美國宣佈對俄鋁的制裁等；但隨著美國計劃解除對俄鋁的制裁，以及供應面的問題緩解，預計鋁價也將從2018年平均的每噸2,117美元，下跌至2019年的平均每噸2,095美元，2020年的平均鋁價則預估為每噸2,098美元。
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MoneyDJ 新聞 2019-01-02 07:19:06 記者黃文章 報導