估值 700 億美元的 Uber 今年流年不利，創始人特拉維斯‧卡拉尼克（Travis Kalanick）從被斥為「混蛋」變成了「滾蛋」，讓出 CEO 的位置，不僅如此，CFO、COO、CTO 職位相繼空缺，Uber 幾乎是「自動駕駛」狀態。
美國科技媒體報導，沒有女性管理者願意成為 Uber CEO，卡拉尼克甚至聘請個人形象顧問，想要模仿賈伯斯重回 Uber。但 Uber 董事長兼聯合創始人加萊特‧坎普（Garrett Camp）說卡拉尼克不會再回來了。
對 Uber 而言，公司動盪帶來的後果是投資人對前景的難以預估。最新訊息是 Uber 最早期投資人，也是 Uber 最大股東之一的基準資本（Benchmark）正和軟銀（Softbank）接觸。
軟銀或接手基準資本持有的 Uber 股份。軟銀董事長孫正義日前說，希望持股叫車軟體 Uber 或 yft。基準資本在 Twitter 上沒有否認和軟銀接觸，只表示 Uber 會成為一家 1,000 億美元估值的公司。
事實上，基準資本和軟銀早有交集。兩家公司之前共同投資共用辦公企業 WeWork，軟銀及旗下的軟銀願景基金對估值 200 億美元的 WeWork 合計投資了近 30 億美元。
當軟銀帶頭成立千億美元的軟銀願景基金，並在孫正義強大的融資能力下首輪募集 930 億美元之後，軟銀的資本力量開始顯現。
日前在軟銀年度大會上，孫正義說未來讓他激動，感覺睡覺都是在浪費時間。這種「不願意浪費時間」的緊迫感，從今年軟銀的投資數量便可看出。
根據 Crunchbase 的資料，截至目前，2017 年軟銀已進行了 25 筆投資。這個速度遠遠超過軟銀 2016 年及 2015 年的資料。
▲ 軟銀 2017 年的投資。
孫正義重新執掌 CEO 後，軟銀一改前任 CEO 尼科什‧阿羅拉（Nikesh Arora）更傾向投資印度的風格，在全球科技創新企業中撒網。
軟銀 345 億元投資滴滴，跟投 Wework 中國；投資 Ola、Grab 繼續加注南亞、東南亞叫車市場；1 億美元投資巴西叫車軟體 99；投資以色列安全公司 cybereason；243 億英鎊收購英國晶片設計公司 ARM。
當然更多投資是在美國。40 億美元買下輝達 4.9% 股份，成為第四大股東；10 億美元投資美國衛星網際網路新創公司 OneWeb；投資人工智慧新創公司 ObEN……今年初孫正義還曾對川普表示要向美國投資 500 億美元。
上面列舉的投資還不包括軟銀今年針對機器人領域的兩筆重要收購。
今年 7 月，軟銀從 Alphabet（Google 母公司）手中買走兩家機器人公司──軍用機器人波士頓動力和一家神祕低調，由東京大學 JSK 機器人實驗室孵化的 Schaft 。
交易條款並未披露，目前還不清楚這兩家企業是屬於軟銀，還是成為軟銀願景基金的一分子。不過波士頓動力 CEO 馬克‧萊伯特（Marc Raibert）表示，很高興成為軟銀領銜下一場科技革命願景的一部分。
對於 Google 出售兩家機器人公司，外界分析認為 Alphabet 的新興業務在 2016 年只帶來 5,000 萬美元收入，Alphabet 要大幅度削減波士頓動力的研究預算，而波士頓動力也對 Alphabet 的快速盈利化期望有所不滿。
人形機器人領域很難快速實現商業化，Google 不想再「養」了。這時有資本優勢的軟銀就出來了。
如果說 2014 年，孫正義說奇點將在未來 30~50 年到來時，還只是在暢想未來，現在有近千億美元投資基金的孫正義，能為未來做的更多。資本可以改變很多事情。
「Vision Fund（軟銀願景基金）不是要以一種特定的技術、商業形態或品牌來征服世界。」孫正義說。「而是懷著相同願景的人走在一起，開啟變革。」
現在，以電信營運起家的軟銀儼然已成為人工智慧、物聯網資本的化身，孫正義也在連線，以科技的名義。
原文出處: 全世界科技公司的「孫正義論」 虎嗅網