英國金融時報16日報導，德國財長Wolfgang Schauble表示，邊境調整稅(BAT)是十足的非主流做法、沒有任何國家可以單方面實施這樣的稅制，因為那將使得經濟合作暨發展組織(OECD)數十年來所簽訂的數百份雙邊稅務協定畫上問號。白宮國家貿易委員會主席納瓦洛(Peter Navarro)3月6日在全美商業經濟協會(NABE)發表演說時指出，依據世貿組織(WTO)的法令，德國出口企業能夠申請加值稅(VAT)退稅，美國企業因稅制是基於所得、而非銷售，無法享有同樣待遇。
Schauble的談話顯示柏林不會輕易地改變其經濟政策以順應川普(Donald Trump)先生，而且不僅僅是在稅務議題而已。德國政府15日通過5年預算計畫、排除採行財政擴張政策的可能性。過去3年德國皆繳出預算盈餘成績單、未來5年(直到2021年為止)仍是以盈餘作為施政目標。
Thomson Reuters報導，德國外交部長Sigmar Gabriel 16日表示，華盛頓當局挑戰多邊貿易協議的做法不僅危及德國的穩定、長期而言也將傷害到美國自身利益。他說，美國新政府堅持協商雙邊貿易協議將對德國構成巨大的政治與經濟挑戰。Gabriel認為柏林得透過多次的登門拜訪才能讓華盛頓當局意識到國際協議的重要性。
德國政府發言人表示，總理梅柯爾(Angela Merkel，見圖)與中國國家主席習近平16日在通話過程中同意攜手推動自由貿易與開放市場。梅柯爾17日將與川普會面、在兩個小時的會談中預料將觸及貿易等關鍵性議題。隨同梅柯爾訪美的包括西門子(Siemens)、BMW等三家德國企業高層。美國是德國最大外銷市場、2016年採購金額達1,070億歐元，同一時間美國外銷至德國的僅達580億歐元。
CNBC報導，BMW執行長Harald Krueger 3月6日在日內瓦汽車展被問到是否會因美國新政府實施新稅制而遷移墨西哥廠時表示，公司對此事抱持彈性態度。他說，邊境調整稅(BAT)至今尚無定論、因此BMW將等待細節出爐後再作定奪。美國總統川普在就任前夕提出警告，BMW若真的按照原定計畫於2019年赴墨國蓋廠、未來出口至美國時將面臨35%的關稅。
德意志銀行發表報告指出，川普政府若實施邊境調整稅，飛雅特克萊斯勒、福斯以及戴姆勒將會是歐洲主要受害車廠，這三家車廠的全球純益恐將因而分別縮減47%、27%以及9%。納瓦洛1月27日對CNBC表示，德國等國家對進口品課徵加值稅(VAT)、令美國產品競爭力變差，美國能做的就是實施具彈性的邊境調整稅來加以反制。
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MoneyDJ 新聞 2017-03-17 15:18:51 記者賴宏昌 報導