過去在中國大陸十一長假後，貨櫃航運運價就會開始走低，但今(2020)年假期後運價仍出現上漲，上周五(16日)出爐的上海出口集裝箱綜合運價指數小漲0.7%，三大主力航線價格均持穩開出，小型航線的部分運價繼續飆漲，其中，南美東岸航線運價3個月已狂漲7.97倍。航運業者預期，今年全球貨櫃輪業第四季將沒有淡季，長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)、台驊(2636)、中菲行(5609)等業者第四季業績仍看俏。
根據上海航運交易所16日出爐的最新大陸出口集裝箱運輸市場每周報告，十一長假後，大陸出口集裝箱運輸市場已恢復正常，運輸需求保持穩定，不同航線雖因基本面差異，運價互有漲跌，但整體運價指數仍小漲，上周上海出口集裝箱綜合運價指數達1,448.87點，較前期上漲0.7%，顯示貨櫃航運景氣仍維持高檔。
其中，因中美官方干預，亞洲-美國航線運價凍漲，但南美東岸航線運價仍續飆漲，和7月17日每箱(20呎櫃)運價僅500美元相較，10月16日南美東岸航線運價升至3,984美元，飆漲7.97倍，漲幅遠超過美國線。而澳洲、紐西蘭航線7月中以來運價也上漲約七成，市場因缺櫃缺船，多條航線的運價進入高檔。MoneyDJ 新聞 2020-10-19 09:09:34 記者新聞中心 報導
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