自動駕駛的技術競爭日趨激烈，各地區監管體系對測試限制也逐步放寬，通用汽車旗下自動駕駛公司 Cruise 獲得舊金山公共道路測試許可，這是美國首家獲得主要城市公共街道測試許可的公司。
Cruise 已在舊金山展開自動駕駛測試，共 180 台自駕車，由安全駕駛員負責監督，獲得許可後可進行 5 台車空車測試，但不能提供商業服務。Cruise 獲舊金山公共街道測試許可，領先其他競爭對手於美國主要城市測試部分，能在舊金山以最高時速 30 英里試駕，白天和夜間均可進行。
Cruise 首席執行長 Dan Ammann 表示，最新許可讓自動駕駛測試向前重要一步，雖然不是第一家路測公司，但能在主要城市的公共街道測試，意義重大，這是 Cruise 向消費者提供自駕計程車的關鍵一步。但他沒有透露自動駕駛商業化服務的時間表。
據加州機動車管理局官員透露，任何公司啟動商業化服務和開始提供付費服務，都能單獨申請許可。
Cruise 是加州第 5 家獲得自動駕駛測試許可的公司，Alphabet 旗下 Waymo 是在 2018 年底首次獲得測試許可，規模約 30 台車，時速限速 65 英里。中國自動駕駛公司 Auto X 和亞馬遜旗下 Zoox 也在最近幾個月取得許可。Cruise 取得測試許可前，其他公司的自動駕駛許可限定範圍都是在交通環境較簡單的城市，沒有在通行和路線都較複雜的核心城市街區。
由於自動駕駛技術仍處於商業化早期階段，據 Cruise 母公司通用汽車 2019 年財報顯示，2019 年虧損高達 10 億美元。巨額虧損並沒有影響投資者信心，又先後獲得本田汽車和軟銀集團投資，同時軟銀還承諾自動駕駛商業化啟動時將再認購價值 13.5 億美元股權。Cruise 成立至今共募集約 70 億美元投資，Dan Ammann 表示新許可提升商業化前景，為了開發自駕計程車，Cruise 不斷升級乘車預訂系統，員工可使用這個平台在測試街道免費使用，目前公司財務狀況十分強勁。
推廣自駕計程車方面雖 Cruise 落後競爭對手 Waymo，後者在亞利桑那州推出自駕計程車，但試營運因新冠病毒大流行停止。Waymo 透露自駕計程車付費服務將在 10 月重啟，預期很快會對更多用戶開放。
（首圖來源：Criuse）
本文獲授權轉載自科技新報，原文出處: Cruise 獲舊金山測試許可，成首家於大城市街道自動駕駛測試業者 linli
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