CNBC報導，ING首席經濟學家Carsten Brzeski週三(9月23日)受訪時表示，歐洲經濟活動再度探底(例如：第4季再度萎縮)的可能性已大幅攀高，未來數週可能會有更多地區採取類似像西班牙馬德里、法國里昂的封鎖措施。
IHS Markit首席商業經濟學家Chris Williamson週三也在受訪時提到，歐洲在第4季二度探底的風險相當高，隨著時序進入第4季、顯然還會有更多國家實施限制措施，這將會壓抑經濟成長。
Worldometer統計顯示，法國新型冠狀病毒(COVID-19)新增確診7日平均值週三報10,893例、再創歷史新高。
IHS Markit週三公布，歐元區9月服務業PMI(採購經理人指數)活動指數速報值為47.6、低於8月的50.5，創下4個月新低。
歐元區9月PMI綜合產出指數速報值為50.1、創3個月新低，連續第2個月呈現下跌。50.1意味著、歐元區商業活動僅呈現微幅擴張。
法國9月服務業活動指數速報值自8月的51.5跌至47.5、創4個月新低。其中，新接出口訂單連續第7個月呈現萎縮。
嘉實XQ全球贏家報價系統顯示，截至台北時間9月24日下午4時39分為止，道瓊法國指數(歐元計價)下跌0.47%、報343.35點，開盤迄今最低跌至340.62點、創6月15日以來最低。
Thomson Reuters報導，隸屬法荷集團的荷蘭皇家航空公司(KLM)週三表示，英國、法國以及西班牙的旅遊警示意味著公司不得不暫緩增班。
荷航說，英國的檢疫隔離規定對其飛行網絡產生了特別明顯的影響。
美國全球航空股ETF(JETS.US)週三下跌1.88%、收16.70美元，創8月21日以來收盤新低，今年迄今下跌46.99%、遠遜於標準普爾500指數的0.19%上漲表現。
彭博商業週刊週四報導，2月迄今航空公司已裁減超過40萬份工作。聯合航空執行長Scott Kirby表示，聯航平均每天燒掉2,500萬美元、這種情形不可能無止盡地持續下去。
德國漢莎航空公司執行長Carsten Spohr表示，漢莎將進一步裁員、減班，因為這場危機是馬拉松、而非短跑比賽。
CNN週二報導，印度血清研究所(全球最大疫苗廠)執行長Adar Poonawalla在受訪時表示、預估到2024年才能讓全球9成人口接種COVID-19疫苗。
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