聯準會(FED)主席鮑爾(Jerome H. Powell, 見圖)將於週二(9月22日)在美國眾議院金融服務委員會發表證詞。
根據FED網站週一公布的預備講稿內容，鮑爾表示，FED始終致力於在可能的範圍內竭盡所能地使用各種工具、以確保經濟復甦盡可能強勁並減輕經濟可能面臨的持續性傷害。
鮑爾坦承，美國就業和整體經濟活動仍遠低於大流行前的水準，前方的道路仍充滿許多不確定性因素。他提到，FED的各種行動合計已協助釋出超過1兆美元的資金、進而幫助組織免於倒閉，讓他們更能夠留住員工、隨著經濟持續復甦重新僱用工人。
鮑爾指出，「主街(Main Street)貸款計畫」旨在促進信貸流向中小企業，但對一些企業而言可能不是正確的解決方案，部分原因是「冠狀病毒援助、救濟和經濟安全(CARES)」法案明確規定、這些貸款不能被一筆勾銷。
鮑爾說，許多借款人將受益於FED設立的融通機制、整體經濟也將從中受益，但對於其他借款人來說、難以償還的貸款可能不是答案，在這些情況下可能需要直接的財政支持。
MarketWatch 9月18日報導，全球最大避險基金創辦人、橋水(Bridgewater Associates)共同投資長達里歐(Ray Dalio)在接受專訪時表示，美國若想展延帝國地位、就得進行相當大規模的債務重整，否則美元將會喪失儲備地位。
週一公布的2020年8月芝加哥聯邦儲備銀行全國活動指數(CFNAI)自7月的2.54(初估值為1.18)降至0.79、創4月(-17.80)以來最低，遜於市場預期的1.95。
美國勞工部上週四公布，2020年8月29日當週申請各種失業救濟金人數合計達29,768,326人、較一週前增加98,456人，並且較一年前的1,498,917人高出1,886%！
運輸安全管理局(TSA)網站顯示，2020年9月4日美國航空業載客量報968,673人次、創3月16日(1,257,823人次)以來最高，但與一年前同期相比仍縮減56%；9月20日報847,968人次、年減66.3%。
根據美國能源部能源情報署(EIA)公布的數據，截至2020年9月11日為止的四週期間，美國飛機燃料產品每日供應量(需求指標)平均報97.3萬桶、創7月17日以來最低四週均值，較去年同期下滑45.6%。
嘉實XQ全球贏家報價系統顯示，美國全球航空股ETF(JETS.US)週一大跌6.45%、收16.98美元，創8月21日以來收盤新低，今年迄今下跌46.10%、遠遜於標準普爾500指數的1.56%上漲表現。
OpenTable發布的統計數據顯示，2020年9月20日美國線上、電話、現場餐廳訂位人數年跌37.65%，降幅大於全球平均值(年減32.29%)。
2020年3月9日迄今，美國線上、電話、現場餐廳訂位人數均低於一年前水準。
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