紐約商業交易所（NYMEX）10月原油期貨9月9日收盤上漲1.29美元或3.5%成為每桶38.05美元，約收復前一天的近半跌幅，因有數據顯示9月份大陸購買的美國原油將創歷史次高達84萬桶/日；歐洲ICE期貨交易所（ICE Futures Europe）近月布蘭特原油上漲1.01美元或2.5%成為每桶40.79美元。摩根士丹利報告表示，短期油市基本面仍然疲軟，需求復甦脆弱，庫存和閒置產能高企。
美國石油協會週三盤後公佈的數據顯示，截至9月4日當週，美國原油庫存增加300萬桶至5.041億桶，路透社調查的分析師平均預估為減少140萬桶；汽油庫存減少690萬桶，預估為減少240萬桶；蒸餾油庫存增加230萬桶，預估為減少55.7萬桶。標普全球普氏的調查則預估上週美國原油庫存將減少50萬桶，汽油庫存減少250萬桶，蒸餾油庫存增加30萬桶。美國能源部的庫存數據將於週四公佈。
瑞穗證券能源期貨主管Robert Yawger表示，需求仍在下滑而供應增加是油價的壓力來源，並認為原油價格可能再度下探每桶30美元價位，稱石油輸出國組織及俄羅斯等參與減產協議的產油國（OPEC+）要等到油價跌破30美元之後才會再度出手。美國銀行最新報告也認為需求是油市最大的問題，稱全球石油需求恢復正常可能需要3年的時間。
美國能源部表示，勞工節假期的零售汽油均價創下2004年以來的同期新低，主要因為疫情衝擊需求的影響，在今年疫情最嚴重的4月底，美國零售汽油均價一度跌至每加侖1.77美元的價位。今年4月份，美國汽油需求降至585萬桶/日，創下1974年以來的新低。雖然4月之後需求有所復甦，但當前需求仍較五年平均值低了約9%。
美國汽車協會報告表示，9月7日全美普通汽油平均零售價格較前週下跌2美分至每加侖2.15美元，這使得美國勞工節假期的油價創下2004年以來的同期新低；較一個月前上漲1美分，較去年同期下跌35美分。
美國汽車協會發言人凱瑟蘭諾（Jeanette Casselano）表示，今年夏天美國汽油需求因為疫情而重挫，這也造成零售價格的走低；而隨著夏天開車旺季結束，接下來更將迎來傳統的需求淡季，因此預期零售汽油價格還將繼續下滑。美國能源部的數據顯示，8月28日當週，美國汽油需求較前週的916萬桶/日減少至878.6萬桶/日，較去年同期的947萬桶/日年減7.2%。
根據即時追蹤全美加油站汽油價格的GasBuddy網站數據，9月7日全美普通汽油平均零售價格較前週下跌2.8美分至每加侖2.21美元，較一個月前上漲3.7美分，較去年同期下跌34.2美分。GasBuddy石油分析主管迪漢（Patrick DeHaan）表示，汽油價格下跌一如預期，因颶風過去且需求淡季來臨，如果沒有意外的話，未來幾週美國零售汽油均價可能跌破每加侖2美元價位。
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MoneyDJ 新聞 2020-09-10 07:25:57 記者黃文章 報導