週五(31日)公佈的最新數據顯示，由於武漢肺炎疫情重創車市，在需求未見明顯回溫下，今年第二季，南韓汽車出口額較去年同期銳減40.6%，對南韓汽車產業造成打擊。
韓聯社報導，根據南韓關稅廳(Korea Customs Service，KCS)的數據，第二季期間(4-6月)，南韓汽車出口總額為62億美元，年減40.6%，平均出口價格為17,750美元。以數量計算也同樣呈現下滑，較去年同期減少47.4%至35萬輛。
相較之下，在此期間，南韓汽車進口總額年增17.7%，達到29億美元。
依出口國別統計，南韓對美國汽車出口額下降14.4%，對加拿大汽車出口額也大減25.4%。
據南韓汽車製造業協會(Korea Automobile Manufacturers Association；KAMA)先前公佈，因疫情導致車市需求銳減，今年上半年(1-6月)，南韓5大車廠(現代、起亞、韓國通用、雷諾三星和雙龍)合計生產163萬輛汽車，較去年同期下降19.8%，創2009年上半年(153萬輛)以來新低。
KAMA指出，南韓汽車產量大幅下滑，主要是因出口需求銳減。今年上半年，南韓汽車出口數總計為826,710輛，與前一年相比衰退33.4%，為2002年以來最差表現。出口金額也較去年同期萎縮27.3%，降至157.6億美元。
南韓央行7月23日發佈最新數據指出，2020年第二季，南韓國內生產毛額(GDP)較去年同期萎縮2.9%，為1998年第四季(-3.8%)以來最嚴重衰退。與上季比較，南韓第二季GDP也下滑3.3%，創1998年第一季度(-6.8%)以來最低季增速。
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