國際航空運輸協會(IATA)5月5日發布新聞稿宣布支持飛機上乘客和機組人員暫時分別配戴面罩與口罩、以便在人們重新進行空中旅行時多一層保障。IATA並不支持強制採取「空出中間座位」等社交距離措施。
IATA執行長Alexandre de Juniac(見圖)指出，證據顯示搭乘飛機時所面臨的病毒傳播風險很低，飛機上乘客和機組人員分別配戴面罩與口罩將可多加一層保護。他說，航空公司正為生存而戰，「空出中間座位」不是一項好的做法。
IATA建議強制要求乘客和機組人員分別配戴面罩與口罩、以作為進一步降低新型冠狀病毒(COVID-19)感染風險的多項措施之一。除此之外，IATA還建議飛行期間限制機艙內部的移動，以及簡化餐飲程序、以減少機組人員移動以及跟乘客的互動。
如果經過驗證並可以大規模使用，IATA表示還可以將COVID-19檢測或免疫護照納入以作為臨時的生物安全措施之一。
IATA指出，飛行期間實施社交距離將導致航班最大載客係數降至62%、低於航空業平均損益兩平負載係數(77%)。
當可販售的座位數減少時、單位成本將會大幅增加。與2019年相比，機票得調漲33-58%才能損益兩平。
CNN Business 5月4日報導，聯合航空(United Airlines)營運長Greg Hart在一份發給員工的備忘錄中說：「您可能要認真考慮是否可以自願離職。您可以自行決定自願離職計劃對您和您的家人是否有利。」
Thomson Reuters報導，美國財長梅努欽(Steven Mnuchin)5月4日在接受「福斯商業新聞」專訪時表示，很難斷定國際旅遊能否在今年稍後重新開放，但國內旅遊需求將隨著經濟重啟而回溫。
波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway Inc., BRK.A.US, BRK.B.US)執行長華倫巴菲特(Warren Buffett)5月2日在回答CNBC節目主持人Becky Quick提問時證實，波克夏已出脫帳上所有航空股(包括：美國航空、達美航空、西南航空、聯合航空)。巴菲特指出，飛機數量實在太多了，不確定3-4年後的客運里程數能否回升至去年水準。
嘉實XQ全球贏家報價系統顯示，西南航空(LUV.US)5月5日下跌4.14%、收26.42美元，創2014年6月16日以來收盤新低，今年迄今下跌51.06%。
達美航空(DAL.US)5月5日下跌3.81%、收21.71美元，創3月20日以來收盤新低，今年迄今下跌62.88%。
美國航空(AAL.US)5月5日下跌3.16%、收9.51美元，創4月6日以來收盤新低，今年迄今下跌66.84%。
聯合航空(UAL.US)5月5日下跌4.51%、收24.12美元，創4月6日以來收盤新低，今年迄今下跌72.62%。
波克夏海瑟威(BRK.A.US)5月5日下跌1.05%、收264,280.00美元，創4月1日以來收盤新低，今年迄今下跌22.18%。
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