日本本田汽車公司(Honda Motor Co.)週一(23日)宣布，該公司將於2021年前停止在歐洲銷售柴油車，目標是在2025年達成歐洲新售汽車全面電動化，成為喊出以電動車為終極願景的最新一家跨國汽車製造商。
《日經亞洲評論》、路透社報導，根據歐盟規定，自2020年起，車商必須進一步限制新售汽車的平均二氧化碳排放量，從目前的每公里120.5克降至每公里95克，否則每輛車每超標1克即罰款95歐元，到了2021年，歐盟所有新車都必須符合這項規定。
本田預估，2030年時，混合動力車或純電動車將佔其全球銷量的三分之二。
由於歐洲的柴油車需求下降，加上實施更嚴格的汽車碳排限制，本田今年2月表示，將於2021年關閉英國唯一製造廠，約3500名員工面臨失業。
其他日本汽車製造商也加入停售柴油車行列，包括日產(Nissan)決定停止開發柴油引擎，豐田(Toyota)及鈴木(Suzuki)已退出歐洲柴油車市場，而馬自達(Mazda)則計劃推出柴油-電力混合動力車。
受2015年福斯(Volkswagen)爆發「柴油門」醜聞影響，歐洲消費者對柴油車失去信心，令銷量節節下滑。根據歐洲汽車製造商協會(European Automobile Manufacturers’ Association)的數據，2018年柴油車占歐盟新車銷量的36%，低於2015年的52%。波士頓諮詢公司(Boston Consulting Group)預測，2025年時，柴油車所佔比率將降至21%。
韓聯社、Pulse News日前報導，根據南韓汽車製造業協會(Korea Automobile Manufacturers Association；KAMA)9月16日公布的數據，由於美國和歐洲市場對單價較高的SUV和電動車需求旺盛，帶動南韓8月整體汽車出口額增長，較去年同月成長4.6%，達到29.7億美元。
其中，受現代汽車(Hyundai Motor)純電動車型Kona EV和起亞(Kia)Niro EV在歐洲熱銷帶動，使南韓8月電動車出口額飆升106.7%至2.52億美元。
路透社報導，福特汽車 (Ford Motor)9月10日在德國法蘭克福車展上宣布，預計今年將在歐洲市場推出8款電動車，藉此推動實現在2022年底前以電動車作為銷售主力的目標。
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MoneyDJ 新聞 2019-09-24 07:57:11 記者李彥瑾 報導