美方聲稱伊朗擊落美軍一架飛行在荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)上空的無人機，恐衝擊全球最關鍵的原油運輸路徑。最大貨櫃航運運輸集團馬士基(A.P. Moller Maersk A/S)表示，由於地緣政治風險持續升溫，已決定改變航行路線。
CNBC報導，馬士基營運長Soren Toft 20日表示，「我們每天都有許多資產、船隻及雇員需通過荷莫茲海峽，目前集團在這個區域的運作尚未停擺，但我們已決定改變航運路線。」
伊朗最高精神領袖哈米尼(Ayatollah Ali Khamenei)6月初曾經說過，波斯灣開出的第一槍，會帶動油價飆破100美元，這對美國、歐洲及日本、南韓等美國盟友將難以忍受。
政治風險顧問機構Eurasia Group資深分析師Henry Rome曾於6月5日指出，無論是大型戰爭或小型衝突，都可能對原物料價格產生重大衝擊，並讓不安情緒從波斯灣往外擴散。他預測，小型衝突可能會讓油價飆破100美元，大型戰爭則可能帶動價格漲到150美元以上。
阿曼灣(Gulf of Oman)兩艘油輪甫於上週四(6月13日)驚傳被攻擊，地點接近關鍵原油運輸「咽喉點」(choke point)荷莫茲海峽。美國國務卿蓬佩奧(Mike Pompeo)當時直指伊朗是背後主謀。
遭到攻擊的兩艘油輪，一艘是日本航運公司國華產業擁有的「Kokuka Courageous」，主要載運化學原料，從沙烏地阿拉伯航向新加坡。另一艘則是挪威航運公司Frontline旗下的「Front Altair」，主要載運石腦油，從波斯灣啟程、貨物將運送給台灣中油(CPC Taiwan)。
MarketWatch 6月13日報導，獨立能源專家Anas Alhajji說，這些油輪所屬的國家在政治、軍事上皆屬弱勢，船上裝的是沙烏地阿拉伯或阿拉伯聯合大公國(UAE)生產的原油，且遭到攻擊的地點是保護最少的區域，還剛好是多雲天氣，這些現象絕非巧合，是由國家力量策畫的精準攻擊。他說，這種程度的情報蒐集和策劃能力，不是個人或獨立組織能夠辦到的事。
Alhajji表示，諷刺的是，不是只有沙烏地或UAE生產的原油遭鎖定，就連停止向伊朗進口的亞洲國家也成為被瞄準的對象。他說，這些攻擊，不但會增加政治及保險溢價，還會減少原油供應量，等於有三個層面的影響。
受到美國總統川普(Donald Trump)透過推文警告「伊朗犯下嚴重錯誤！」、美伊的緊張關係急遽升溫影響，紐約商業交易所(NYMEX)西德州中級(WTI)7月原油期貨20日大漲5.4%、收56.65美元，創5月29日以來收盤高。MarketWatch報導，Dow Jones Market Data顯示，這是近月原油期貨自2018年12月26日以來最大單日上漲金額及幅度。
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MoneyDJ 新聞 2019-06-21 09:27:08 記者郭妍希 報導