倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨6月3日漲跌互見，銅價盤中創下5個月新低，因擔憂需求的影響。期銅上漲0.2%，報每噸5,842美元。期鋁下跌1%，報每噸1,777美元。期鉛上漲0.3%，報每噸1,810美元。期鋅下跌2.2%，報每噸2,468美元。期錫上漲2.3%，報每噸19,150美元。期鎳下跌1.2%，報每噸11,880美元。
澳洲央行6月3日公布的月報表示，以特別提款權計算的2019年5月商品價格指數（月平均價格，2017/18年平均=100）較前月上漲0.5%至116.4，主要受到非農產品價格上漲的帶動，農產品以及基本金屬價格則是下跌。與去年同期相比，商品價格年增12.6%，主要受到液化天然氣、鐵礦石以及牛肉等價格上漲的帶動。澳洲是最大的鐵礦石出口國。
5月份，以澳元計算的澳洲商品價格指數上漲2.5%，與去年同期相比年增18.3%。澳洲央行的商品價格指數統計逾20種商品價格，佔澳洲初級商品出口額的85%；澳洲出口約佔該國GDP的25%。
Regent Advisors執行董事貝克（Michael Beck）表示，連續多年的投資不足、礦場開發耗時良久，以及來自電動車市場的需求增長等，正在將鎳價推向多頭市場。鎳是今年以來表現最好的基本金屬，累計上漲12.5%。
貝克表示，電動車的鋰電池為提高續航里程，正在使用更多的鎳，而這是以前所沒有的市場；另一方面，開發一座新的鎳礦則通常需要費時7-10年的時間，在需求已經增長而供應還未滿足的情況下，鎳價將還有上漲的空間。
貝克指出，鎳價已經低迷了很久的時間，當前鎳價約在每噸12,000美元，相比2007年時則為每噸15,000美元，而在過去12年的鎳價低迷時期，鎳市基本上並沒有什麼重大的投資，庫存也因此消耗到極低的水平，因此來自電動車電池的需求增長，對鎳市將會是一個重大的激勵因素。
貝克表示，鎳在電動車電池裡所扮演的是能源存儲的角色，如果想要在單次充電之後行駛更久的里程，就要用到更多的鎳，特斯拉的Model 3電動車就大概需要用到30公斤的鎳。
貝克表示，對於西方的投資人來說，想要投資鎳確實也有一些困難，因為全球最大的鎳生產商是巴西淡水河谷（Vale SA），但淡水河谷實際上是鐵礦商，所以如果買入淡水河谷的股票，那投資人不只投資鎳，事實上投資更多的是鐵礦石。當然還有一個選擇，那就是第二大鎳生產商俄羅斯諾里爾斯克鎳業公司（Norilsk Nickel），該公司是完全與鎳相關的，但是它是一家俄羅斯公司，而俄羅斯企業有被美國制裁的歷史，如俄鋁。
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MoneyDJ 新聞 2019-06-04 07:29:45 記者黃文章 報導