據CNBC報導，“鋼鐵俠”馬斯克旗下的航空公司SpaceX的估值已超過了特斯拉。
最近數周，SpaceX成功發射了60顆Starlink衛星到軌道。該公司還稱，2019年已經獲得超過10億美元融資。
該公司的投資人表示，目前Space X估值已達到333億美元。這意味著SpaceX的估值已超過特斯拉。
根據5月31日收盤時股價，特斯拉目前市值為327.3073億美元。今年截至目前，特斯拉股價已下跌40%。
華爾街見聞此前文章提到，據美國紐約時報等媒體報導，美東時間5月23 日，在佛羅里達州卡納維拉爾角Complex 40發射台，60顆星鏈隨獵鷹9號火箭成功發射。
根據美國聯邦通信委員會（FCC）的批准文件，Space X計劃在2020年代中期之前在三個不同高度的軌道上部署近12000顆衛星，通過低地軌道衛星群（相比國際空間站，這些衛星離地球更近），提供覆蓋全球的高速互聯網接入服務。整個計劃預計花費100億美元。
星鏈計劃於2015年正式啟動。2018年2月，兩顆原型測試衛星進入太空。本次發射是第二批測試衛星，也是首次大規模投放試驗。
馬斯克曾在社交媒體上稱，今年將計劃最多六次星鏈發射。
相比之下，“鋼鐵俠”馬斯克的另一家公司特斯拉，今年以來就沒有這麼順利，處境反而急轉直下。
裁員，關店，降價，融資——馬斯克做了能做的一切。但是，公司的盈利問題，並沒有因此得到解決。曾經是特斯拉多頭的摩根士丹利分析師Adam Jonas，最近不但把特斯拉悲觀情形下的股價預期，從97美元下調到了10美元，還稱特斯拉會面臨重組甚至破產風險。
Wedbush Securities分析師Dan Ives在上周日的報告中提到，特斯拉要在下半年達到盈利的目標，難度堪比攀登乞力馬紮羅山（非洲最高山）。他曾經也是特斯拉的多頭。
本周四，巴克萊分析師Brian Johnson在最新發佈的報告中稱，特斯拉更有可能成為一家“小眾豪華汽車”製造商，並將其目標區間價從192美元下調至150美元。
不過，馬斯克是Space X和特斯拉最大的股東，持有前者54%和後者超20%的股份。據CNBC，摩根士丹利分析師Adam Jonas表示，投資者不應排除馬斯克用他SpaceX股份為特斯拉作“抵押”的可能性，而且這種做法已有前車之鑒。
他指的是，特斯拉2016年耗費26億美元，通過特斯拉股票形式收購馬斯克家人大量投資的Solarcity，完成了對後者的財務自救。馬斯克的堂兄Lyndon Rive 是該公司的執行長，馬斯克則擔任該公司的董事會主席。在收購之前，馬斯克及堂兄弟共持有1億美元的Solarcity債券以及2200萬股Solarcity股票。
(新聞來源:華爾街見聞)
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