馬斯克一封郵件終結六連跌！特斯拉創七日最大漲幅 盤中漲超3%

特斯拉的出貨情況不但沒有空頭認為的那麼糟，還可能刷新交付量最高紀錄。消息一出，公司股價立即終結了六日連跌勢頭。

美東時間23日周四盤前，據彭博報導，風投公司Loup Ventures聯合創始人Gene Munster稱，特斯拉今年的電動車交貨量將降至31萬輛，比其自設的最低銷量還低5萬輛，因此繼續看空特斯拉的股價。

開盤不久，路透報導援引知情者消息稱，馬斯克在致員工的內部電郵中表示，特斯拉正在每天生產900輛Model 3，接近平均每周生產7000輛電動汽車。他預計，特斯拉本季度的交付量“較有可能”刷新去年第四季度所創最高紀錄9.07萬輛，並表示本季度已經收到超過5萬份淨新增訂單。

周四盤前，特斯拉跌幅一度接近5%，正在邁向七日連跌。傳出馬斯克上述消息後，特斯拉當天開盤漲約0.8%，雖然盤初轉跌，但很快反彈，早盤一度漲至199.46美元，日內漲幅擴大到3.5%，午盤漲幅收窄約一半，最終收報195.49美元，收漲1.43%，盤中和收盤均創5月14日上周二以來最大漲幅，也是七日來首度收漲。

伴隨著外界對特斯拉生產與交付能力的爭議，特斯拉股價今年呈現自由落體，從年初的332美元跌到不足200美元，截至本周三收盤，今年以來已經下跌將近40%。總市值也較去年8月初的648億美元蒸發了近一半。

本周一美股開盤後，特斯拉股價一度暴跌7.5%，2016年來首次跌破200美元，最終收報205.36美元，創2016年12月19日以來新低。截至周三，特斯拉已經連續四個交易日創將近兩年半新低。

曾經是特斯拉多頭的摩根士丹利分析師Adam Jonas，最近不但把特斯拉悲觀情形下的股價預期從97美元下調到了10美元，還稱特斯拉會面臨重組甚至破產風險。

Wedbush的董事總經理兼股票分析師Dan Ives上周日發佈報告，將特斯拉股票目標價大砍16%以上，從275美元降至230美元，已經比他上月給出的目標價365美元低約37%。

對特斯拉不太樂觀的不止是分析師。從2015年開始投資特斯拉的T. Rowe Price基金，去年四季度減持了一半的股份，今年一季度再賣掉了剩餘股份的92%。這隻基金曾經持股高達10.12%，是特斯拉五大股東之一，一季度狂賣後持股比例不到1%。

投資者除了拋售特斯拉股票，還拋售其債券。

公司2025年到期的無擔保債券價格跌至82.25美分，創下歷史新低，該債券的發行收益率為5.3%，這意味著特斯拉債券的風險已經比俄羅斯、墨西哥和印尼國債風險都高，幾乎等同於黎巴嫩債券。

關於特斯拉今年到底能出產交付多少輛電動車，一直眾說紛紜。

特斯拉CEO馬斯克曾在2月份表示，2019年將生產約50萬輛電動車，但隨後又馬上更正為40萬輛。

特斯拉上個月在一季度財報發佈時表示，今年將會交付36至40萬輛電動車，比2018年上漲46%至65%。該公司還預計，如果上海工廠在四季度實現量產，那麼今年的產量可能達到50萬輛。

市場之所以異常關注特斯拉的生產與交付量，是因為這與公司的財務狀況非常密切。

因供貨商問題和全球運輸時間過長導致Model 3交付不及預期，且受到汽車售價調整影響，特斯拉一季度重回虧損。

財報顯示，一季度Model 3共計生產6.3萬輛，環比上漲2.5%，交付5.1萬輛，同比增長5.2倍，但環比下滑了19.6%，交付數量更是低於市場預期的5.2萬輛。