美國電動車大廠特斯拉(Tesla)本(3)月無預警跳樓大降價，讓不少剛買新車的車主氣得直跳腳，而投資人則關心這將衝擊到全球電動車市場。法人認為，儘管短線上消息面恐不利於特斯拉股價表現，相關供應鏈也將受到波及，但以長線來看，此將有助刺激該公司汽車銷量，並促使其他車廠加快布局計劃，進而提升電動車滲透率，因此仍可偏正面看待。
上周特斯拉宣布推出35,000美元的入門款Model 3，並大動作調整全球銷售策略，除了改變定價、將旗下舊車款價格調降40~50%外，在銷售通路上，未來只限網路購車，同時公司接下來將陸續關閉實體門市，僅保留部分展示店。此消息一出，特斯拉上周五(3/1)股價大跌近7%，而台廠相關類股則是漲跌互見。
儘管特斯拉計畫透過關閉部分實體店面，以降低營運成本、彌補降價所造成的衝擊，但部分市場人士仍憂心，身為電動車領頭羊主動發起價格戰，競爭對手也極有可能跟進，恐不利相關原料供應商的毛利率表現。
日盛全球智能車基金經理人馮紹榮分析，特斯拉此次降價推估是為了因應售價超過聯邦政府購車補貼限額政策，現階段補貼政策已從之前的7500美元降至3750美元，2019年7月起又再降至1875美元，故利用降低車價，減低補貼減少的衝擊。
馮紹榮則認為，市場關心的重點會在於特斯拉降價後，是否可以刺激出新的需求，整體銷量是否可以上升。對產業而言，不論是舊車型降價，或是Model 3平價版的推出，都可以讓各大車廠更能了解市場對於價格接受的範圍，未來在定價策略上更能貼近消費者，而從長期角度來看，有將利於電動車的滲透率持續提升。
他補充，根據全球13大車廠規劃，2020年將是新車型的密集上市期，且全球傳統車廠多在2018年開始在新能源領域的長週期大投入計畫。目前全球新能源車終端滲透率在1.9%左右，市場預計，全球電動車特別是全球主要大品牌車廠可能在2020年進入新的一輪快速增長期。MoneyDJ 新聞 2019-03-05 13:45:13 記者王怡茹 報導