中美爆發貿易戰，雙方互課關稅。業者為了躲避高關稅，紛紛提早出貨(front-loading)，使得中美航運異常暢旺，貨櫃運費暴衝兩倍以上。
CNBC、路透社報導，目前美國對2,000億美元的中國進口商品，開徵10%關稅，原定明年1月1日起，關稅稅率提高到25%。本月初的川習會上，雙方同意停火90天，暫時不會增課關稅。但是廠商等不及川習會結果出爐，老早搶著出貨避開高額關稅。
此一情況下，太平洋兩岸的航運旺季旺到不行。Freightos數據顯示，和去年同期相比，今年12月初為止，中美之間的貨櫃運費大增逾100%。中國到美國西岸的運費飆高128%、中國到美國東岸的貨櫃運費飆升123%。作為對照，中國到歐洲北部的運費僅增11%。
Freightos執行長Zvi Schreiber表示，許多中國進口業者在1月1日之前提前進貨，也拉高了太平洋兩岸的旺季運費，不過業者能夠或應該提前進貨的能力有其限制。數據顯示，提前進/出貨的情況可能即將退燒，11月份中國新出口訂單萎縮。中國海關資料證實，出口金額成長放緩，11月份僅增5.4%，創今年3月以來新低。
衡量原物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index、簡稱BDI)也大漲。嘉實XQ全球贏家系統報價顯示，上週五(14日)BDI攀升3%收在1,401點，為11月5日以來收盤新高。
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MoneyDJ 新聞 2018-12-17 12:15:40 記者陳苓 報導