中美同意暫時停火、重啟貿易談判，專家認為，倘若北京願意取消報復性關稅，美國向中國出口的大豆、原油及液態天然氣將有望受惠，進而為中美原物料貿易帶來修許復甦動能。
川習會過後，白宮隨即於12月1日發表聲明指出，原定明(2019)年1月1日要從10%拉升至25%的2千億美元陸製品關稅，將暫緩執行90天。中美將在期限之內，就強迫技術轉讓、智慧財產權保護等議題進行談判。倘若談判破裂，關稅將立即開徵。中國並同意向美國購買大量農業、能源、工業等產品，藉此減少兩國貿易逆差。另外，北京當局也同意，會立即向美國農民採購農產品。
美國的大豆、原油出口是這波貿易戰的受災戶。S&P Global 2日報導，波羅的海國際航運公會(BIMCO)首席航運分析師Peter Sand上週在一份報告指出，中國是在2018年7月6日對美國農產品開徵25%關稅，但真正的衝擊是等到第四季初才開始顯現，因為美國有55%的大豆是在10-12月期間出口至中國。Sand表示，自9月1日起，美國出口至中國的大豆數量較去年同期驟減了98%，中國對美國大豆出口的佔比也只剩2.8%。
另外，雖然原油並未涵蓋在中國的報復性關稅名單之內，但中國海關總署的數據顯示，10月中國向美國進口的原油數量已經降至零、為2017年2月以來首見。S&P Global Platts的貿易流量追蹤軟體cFlow也發現，Q4以來，僅有一艘載有100萬桶原油的蘇伊士型油輪從美國抵達中國。
S&P Global Platts Analytics資深分析師Grace Lee認為，上週末中美暫時休兵，將帶動中國重啟美國產品的進口活動。
事實上，在川習會上週六(12月1日)登場前夕，中國就開始有買家向美國訂購原油。報導稱，上週有三名買家預約了數艘超大型油輪(Very Large Crude Carrier；簡稱VLCC)，預定12月底裝載石油，從美國運往中國。其中，聯合石化(Unipec)預約的VLCC Arafura，即會從美國墨西哥灣沿岸地區出發、將原油運往中國。
Moneydj iQuote報價顯示，衡量原物料散裝航運運費的波羅的海指數(BDI)11月30日終場下挫4%、收1,231點，創11月26日以來收盤低。(見下圖)
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MoneyDJ 新聞 2018-12-03 14:08:56 記者郭妍希 報導