中國汽車工業協會(中汽協)數據顯示，今年前10月大陸汽車產銷分別為2282.58萬輛和2287.09萬輛，較去年同期下降0.39%和0.06%；其中，乘用車相對較低迷，以1935.02萬輛和1930.40萬輛的產銷，分別下滑1.04%和1.02%。中汽協秘書長助理陳士華表示，大陸汽車市場今年最後兩個月銷量要超過去年同期幾乎不可能，也就是說全年銷量負增長基本無法避免。中國汽車流通協會會長沈進軍更斷言，大陸汽車市場的發展會出現天花板。
在上週開幕的2018年廣州車展上，多位陸媒採訪的車企高階主管普遍認為，大陸車市已多年保持高速增長，在2017年達到2900萬輛的產銷規模之後，未來高速增長恐難以持續，且今年的負增長幾成定局，而低增長也將成為未來車市發展的新常態。
中國汽車流通協會會長沈進軍則表示，汽車銷量的升降是周期性的，大陸車市這次的情況，既有內在的因素，也有外在的因素。他更斷言，大陸汽車市場的發展會出現天花板。
中國汽車工業協會(中汽協)數據顯示，今年10月，大陸汽車產銷分別為233.45萬輛和238.01萬輛，分別較去年同期下降10.05%和11.70%。其中，乘用車與商用車銷量分別下滑13%、2.8%。前10月，大陸汽車產銷2282.58萬輛和2287.09萬輛，分別較去年同期下降0.39%和0.06%。雖然商用車產銷分別增長了3.39%和5.47%，但乘用車方面較為低迷，以1935.02萬輛和1930.40萬輛的產銷，分別下滑1.04%和1.02%。
中汽協秘書長助理陳士華表示，大陸汽車市場銷售明顯下降，整體都不理想，這兩個月下降幅度更明顯，且今年最後兩個月銷量超過去年同期幾乎不可能，也就是說全年銷量負增長基本無法避免。
另外，上汽通用汽車總經理表示，之前機構對2025年大陸車市銷量的預測是3,500萬輛左右，但目前來看，這數字可能會縮水至3,000萬輛，未來年復合增長率可能在2%-3%左右。
MoneyDJ 新聞 2018-11-20 13:26:23 記者新聞中心 報導
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