貿易戰衝擊下，中國車市寒風陣陣、買氣萎縮。外界盛傳中國可能會調降汽車購買稅，刺激買氣。但是中國經濟最高決策機構「發改委」，旗下直接領導的國家信息中心表示，車市出現20年來最大危機，降稅恐怕也無濟於事；這番發言似乎暗示不會下砍汽車稅。
汽車縱橫雜誌社報導(見此)，中國國家信息中心副主任徐長明在中國汽車業論壇上，分析車市展望。他說，車業低迷，今年三~五月份，乘用車保險陷入零成長，六月份起連續四個月萎縮。乘用車內需數據的轉壞時間點略晚一些，三~五月還成長10%、九月則大跌10.8%。今年車市降幅創20年來之最。
以往中國車市低迷時，曾祭出汽車稅減半的措施，刺激消費。今年車市慘況較為嚴重，就算實施汽車稅減半，可能也不會像2015、 2016年一樣，買氣瞬間反彈。
徐長明指出，原因在於車市出現結構性變化，今年民營企業情況欠佳，八月份利潤降幅創全年之最，驟減29.7%。民企是大雇主，中國八成就業來自民企，民企情況差，員工收入勢必遭受波及。調查顯示，100位買車民眾中，72%來自民企。若民企員工收入降低，將打擊汽車買氣，重創銷售。
不只如此，以往中國三線城市的發展速度快過一、二線城市。今年情況相反，三線城市成長迅速降溫，降幅超過一線城市。而且三線城市房價快速上揚。景氣差、房價又貴，民眾繳完房貸之後沒錢買車，也不利汽車銷售。徐長明建議車廠以「零成長」規劃明年生產計畫，減少經銷商壓力，共體時艱。
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MoneyDJ 新聞 2018-11-08 14:44:12 記者陳苓 報導