新華社報導，大陸廣深港高鐵香港段首班列車G5736次9月23日正式投入運營，象徵著廣深港高鐵全線正式開通運營，從香港西九龍站出發，至深圳福田站最短執行時間為14分鐘，至廣州南站最短執行時間為47分鐘，至北京西站執行時間為8小時56分鐘；而廣深港高鐵全線正式開通，也意味著大陸推動的「粵港澳大灣區」布局加速。
廣深港高鐵全長141公里，其中大陸段115公里，香港段26公里，香港可直達大陸北京、上海、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、福州、廈門、汕頭、貴陽、桂林、昆明等城市。據大陸鐵路部門預測，到2020年左右，廣深港高鐵年均客流量將達8,000萬人次，相當於把高鐵沿線廣州、東莞、深圳和香港四大城市常住人口移動兩次。
新京報引述分析認為，交通的連結給產業和投資帶來更多想像空間，香港接入大陸國家高鐵網路對粵港澳大灣區的旅遊業是重大利多，同時，粵港澳的金融規模會得到拓展，人才、制度、創新方面加速融合，會為整個粵港澳金融行業的發展創造更多發展機會和新的業態。
興業證券研究報告指出，對於旅遊行業而言，香港接入大陸國家高鐵網路無疑是一大利多，增加了遊客出行的便利性和規模。廣深港高鐵的通車將進一步帶動珠三角地區的旅遊增長，尤其會吸引福建、湖南、江西、雲南等周邊省份的旅客。這部分客源群將促進香港過夜遊客人數的增長，並拉動酒店、餐飲等方面的消費。
大陸鐵路部門預測，到2020年左右，廣深港高鐵年均客流量將達8,000萬人次，相當於把高鐵沿線廣州、東莞、深圳和香港四大城市常住人口移動兩次。
廣深港高鐵也是粵港澳大灣區重要的基礎設施建設一環，香港財政司司長陳茂波表示，高鐵和港珠澳大橋的開通，加上東部與廣東連接的過境公路也即將開通，港珠澳大橋開通一小時生活圈形成，且透過大陸的高速，一天可以到越南，整個走廊物流業也可以發展起來，基礎設施的建設使得大灣區各個城市之間的聯繫變得通暢，在粵港澳大灣區的戰略上也有很大的方便。
清華大學五道口金融學院教授朱寧表示，從金融方面來看，大灣區的整合首先在規模上是很大的拓展，其次是人才、制度、創新方面的融合，香港的二級市場產品較為成熟，深圳的創新性金融服務發展很快，因此，有了更大的人口聚集和更多的企業創新活動，會對整個金融行業的發展提供更多潛在的需求，只要有足夠多的地域上的接近，越來越多交流機會就會創造出越來越多想像的空間。
另外，香港還可以成為大陸企業「走出去」的平台。陳茂波表示，大陸內地企業「走出去」需要管理境外業務的風險，香港作為粵港澳大灣區中的一個國際平台，可以從稅務等方面提供一些優惠，以及一些金融幫助，這方面主要看每一個城市，看自己相對的優勢，從相對優勢裡面從大局來講發揮到最好。MoneyDJ 新聞 2018-09-25 08:56:20 記者新聞中心 報導
你必須登入才能發表留言。