中美貿易大戰升級、白宮宣布要加碼對2,000億美元的陸製品開徵關稅，市場擔憂美國的汽車製造業恐因此受創，零售業者也警告，美國家庭和勞工都會面臨衝擊。
華爾街日報10日報導，中國7月6日宣布將美國進口汽車的關稅調高至40%，報復川普對340億美元陸製品開徵關稅，這勢必會打壓汽車業者在美國擴產的意願。BMW、戴姆勒(Daimler)受到的影響較為嚴重，這兩大德國車廠在美國南部擁有大量廠房、雇用了上千名員工，製造的豪華休旅車主要出口到中國、歐洲，也在美國販售。中國開徵新關稅後，這兩家車廠若未把成本轉嫁給消費者，就得自行吸收多出的成本。
據統計，BMW去年在南卡羅來納州製造的汽車中，總共販售了385,900台，其中87,600台出口至中國、112,900台出口至歐洲。相較之下，戴姆勒旗下的賓士車(Mercedes-Benz)，去年則在阿拉巴馬州製造了300,000台，其中2/3出口到全世界。
在美國汽車廠商當中，通用汽車(General Motors Co.)在中國販售的汽車幾乎是在當地製造，但福特(Ford Motor Co.)、特斯拉(Tesla Inc.)從美國出口的汽車，就得在中國面臨40%的關稅。特斯拉去(2017)年出口了17,000輛電動車到中國，該公司已在上週末將中國網站的汽車標價調漲近20%。另外，特斯拉也在10日宣布要在上海建廠。
隨著貿易戰況加劇，汽車業者雖無法難以迅速關閉廠房、或將生產線快速轉移到另一個市場，因為這樣的行動得花上數年醞釀，但關稅開徵，肯定會壓抑車廠的擴產意願。
美國零售業者也警告，中美互課關稅，美國家庭與勞工將面臨衝擊。美國國家零售業聯盟(National Retail Federation，NRF)10日發布聲明指出(見此)，美國加碼對2,000億美元陸製品開徵關稅，遲早會傷害到美國自身的家庭與勞工，如此大規模的產品都要被課稅，等於每一種產品都會被迫漲價，美國消費者勢必得背負更為沉重的稅負。中國的報復行動，也會摧毀數以千計的美國工作，並衝擊農民、地方企業和美國全體人民。
NRF呼籲，美國得設法跟中國重回談判桌，就算已經太遲，川普政府仍應改變策略，以免經濟喪失因稅改與法令鬆綁帶來的復甦動能，重新陷入高物價、高失業率與負成長的困境。
白宮已於7月10日在美股盤後宣布，準備對額外2,000億美元的陸製品開徵10%關稅，但會盡量避開消費性產品，也希望跟中國就貿易問題進行更多協商。
美國貿易代表萊特海澤(Robert Lighthizer)10日透過聲明表示，中國對美國340億美元的產品開徵關稅，還威脅要對額外160億美元美製品課稅，是白宮決定採取行動的主因。
他直指，遭到美國開徵關稅的340億美元陸製品、以及之後要追加的160億美元產品，都受惠於中國工業補貼政策、以及強制技術轉移的手段，美國此舉合乎情理，但中國卻因此跟著報復美國，不願開放市場公平競爭，此舉完全違反了國際法令規範、理由並不正當。
萊特海澤說，美國貿易代表署(USTR)在正式對中國施加最新一輪的關稅前，會先進行公眾預告與評論(public notice and comment)程序。
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MoneyDJ 新聞 2018-07-11 09:53:25 記者郭妍希 報導
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