倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨5月31日多數上漲，期銅上漲0.2%，報每噸6,852美元。期鋁上漲1%，報每噸2,292美元。期鉛上漲1%，報每噸2,459美元。期鋅下跌1%，報每噸3,100美元。期錫上漲0.1%，報每噸20,600美元。期鎳上漲0.6%，報每噸15,220美元。
5月份，銅鋁鉛鋅錫鎳漲跌幅分別為0.4%、1.9%、6.3%、-0.6%、-2.8%、11.3%，鎳價上漲主要受到庫存下滑以及不鏽鋼與電動車部門的需求強勁的帶動。美國31日宣佈對歐盟、加拿大和墨西哥徵收25%和10%的鋼鋁進口關稅，歐盟、加拿大和墨西哥均表示將採取報復措施。
研究機構Goehring & Rozencwajg Associates, LLC.的兩位共同創辦人Leigh R. Goehring與Adam A. Rozencwajg表示，受到供應增長有限以及需求強勁的影響，銅價這一輪的多頭週期最終有可能再創新高。
Goehring指出，上一輪的銅價大多頭，從2000年的每磅0.6美元，花費約5年的時間上漲至2006年初的每磅4.1美元；而本階段的銅價低點是2016年第一季寫下的略低於2美元價位，如果大多頭的漲勢再一次發生，銅價將會上看每磅7-10美元。
Goehring表示，銅價去年大漲30%，今年以來則累計下跌了5.5%，但他認為這只是銅價在未來5年大多頭週期的一次小幅度拉回，因銅市的需求面非常強勁，其中一個重要的帶動因素是可再生能源電廠的增加，包括風力發電以及太陽能發電，這些可再生能源電廠的銅用量是傳統化石能源電廠（煤、石油、天然氣）的30-40倍之多。
Goehring表示，除了新需求的增長之外，銅的傳統需求也正進入一個增長的高峰期，主要由新興市場所帶動，包括中國大陸、印度、印尼、菲律賓與越南等，這些國家都進入了銅消費將密集增長的經濟發展階段。反觀在供應面，全球既有銅礦每年產量預估將減少約50萬噸，而未來5-7年內能夠投產的大型銅礦則是非常稀少。
Rozencwajg則指出，除了全球對可再生能源的重視之外，另外一個將帶動銅需求大幅增長的就是電動車的發展，電動車的銅用量也可達到傳統汽車的3-4倍之多，因此電動車的大幅成長也將帶動銅的需求增長。
高盛（Goldman Sachs）報告表示，銅的生產可望受惠於電動車市場的增長，稱銅是該行最為看好的商品之一，並預期銅市在近期仍將維持供給短缺的局面。國際銅業協會的報告指出，傳統汽車生產每輛約會使用到23公斤的銅，而完全由電池驅動的純電動車，每輛將會用到83公斤的銅。
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MoneyDJ 新聞 2018-06-01 07:19:32 記者黃文章 報導