特斯拉(Tesla Inc.)「Model 3」平價電動車，先前因剎車距離過長等問題，美國權威雜誌《消費者報導(Consumer Reports、簡稱CR)》決定不推(見此)。不過，在特斯拉透過軟體更新改善問題後，CR隨即改口推薦Model 3，該公司股價也應聲走強。
CR 30日發布新聞稿指出(見此)，在特斯拉改善了剎車距離後，該機構決定改變推薦評等，這也是有史以來，首度有車輛透過遠端軟體更新解決問題。
特斯拉30日股價聞訊跳漲2.81%、收291.72美元。
CR上週在測試報告中提出Model 3剎車有疑慮後，特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)隨即承諾要在數天內改善。根據CR最新一輪的測試，Model 3在更新軟體後，剎車距離竟一口氣縮短了近20英尺。
截至目前為止，還未有任何車輛能單靠遠端更新軟體，直接提升基礎功能。CR汽車測試主管Jake Fisher說，他在CR已任職19年、測試過超過1,000輛車，卻從沒看過有任何一款車，能夠以無線軟體更新(over-the-air update)改進道路測試結果。
特斯拉發言人在寄給CR的電子郵件中表示，該公司已修正了Model 3防鎖死煞車系統(antilock braking system，簡稱ABS)的程式，使之能夠適應駕駛人踩剎車的方式、並對不同的環境做出反應。
根據CR測試，若在Model 3時速達60英里後踩剎車，剎車距離只有133英尺，比原本測試的152英尺大幅縮減了19英尺，不但跟一般的小型豪華轎車差不多，也符合特斯拉自己測試的結果。
針對CR提出的風聲噪音、行車震動較大、後座不舒服等疑慮，馬斯克30日透過Twitter表示(見此)，這些問題已順利解決。另外，使用介面(UI)也會在5月稍晚以軟體更新的方式改善。
對於先前已取得Model 3的車主，馬斯克則說(見此)，剎車與UI的軟體更新適用於所有Model 3，至於擋風板產生的風聲噪音太大、懸吊系統讓乘車舒適度下降等問題，除非真的很在意，否則建議不要更換。改善乘車體驗的最佳方式，是把胎壓降至接近39 psi。他說，雖然Model 3的最佳胎壓是45 psi，但會犧牲些許舒適感。
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MoneyDJ 新聞 2018-05-31 11:42:26 記者郭妍希 報導