新浪財經引用第一財經日報報導，受大陸汽車進口關稅政策影響，富豪汽車銷售(上海)公司於昨(24)日宣布，自即日起下調在售全系進口車型廠商建議零售價格，其中，富豪XC90最大降幅達10.02萬元(人民幣,下同)，V90CC最大降幅4.5萬元，包括60系及40系進口車型，都有不同程度的價格下調。同日，JEEP及賓士也宣佈了即日降價的消息。另據4S店銷售人員表示，由於相關車型涉及零組件進口，一些賓士大陸國產車也調整了售價，優惠力道在2、3千左右。
大陸國務院關稅稅則委員會5月22日發佈公告，進口車關稅的下調自7月1日起正式實施，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%。
當天，特斯拉即率先宣布調降售價。中國汽車流通協會專家委員會委員李顏偉認為，價格下調會對特斯拉的短期利潤造成一定影響，但特斯拉的舉動非常明智，因為每年6月是特斯拉季度集中交付車輛的重要時間點，如果不提前針對關稅下調提出解決方案，特斯拉在中國大陸將損失一個半月的銷量，這對特斯拉的半年報來說是災難性的，也直接會影響其股價。
保時捷方面，雖然正式的價格調整要到6月初才會公佈，但經銷商層面的價格調整已經開始，包括Macan在內的多款車型，價格都有所下調，搶佔市場的用意明顯。
而車商降價的背後是豪華車市場的競爭步入白熱化。今年以來，大陸二線豪華車市場排位爭搶異常激烈。在此之前，捷豹路虎一直位於二線豪華品牌的第一位，但在去年，捷豹路虎市場地位被凱迪拉克超越，在豪華車市場上排第五。今年以來，隨著LEXUS銷量的不斷攀升，捷豹路虎的前四月銷量再度被其超越，掉到豪華車市場第六位。
有觀點認為，大陸汽車關稅下降對於豪華車品牌來說，最大的受益者可能會是LEXUS，與其他二線豪華車品牌對比，包括凱迪拉克、富豪等在大陸本土生產汽車的銷量佔據絕大部分；捷豹路虎旗下在大陸生產車型在總銷量中占比也超過50%，但LEXUS沒有在中國大陸設廠，在大陸銷售的車型皆為進口車，這也意味著LEXUS的全數車型價格都有下調的空間。
ABB(奧迪、寶馬、賓士)及第二梯隊多家進口豪華車商的價格調整，對於在此之前在中國大陸市場上一直奉行低價策略的凱迪拉克，是不是一大挑戰還有待觀察。李顏偉表示，大陸汽車關稅下降最終回饋到市場，可能就是經銷商吃進部分利潤，給消費者讓渡部分利潤，不同的廠商也會有不同的操作細則，保證廠商也能從中受益。MoneyDJ 新聞 2018-05-25 12:49:34 記者新聞中心 報導
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