日經亞洲評論4月24日報導，雷諾日產三菱聯盟(Renault-Nissan-Mitsubishi)執行長高恩(Carlos Ghosn,見圖)上週五在香港表示，50萬台電動車的實際使用數據顯示，每位車主平均每天的行駛里程數約50公里。他說，這意味著只要電動車的續航力能超過300公里、消費者的疑慮將可獲得紓解。雷諾Zoe電動車(EV)的實際續航力超過300公里。日產預計在2019年推出的Leaf EV續航力約362公里。
Ghosn說雷諾日產三菱聯盟接下來在電動車領域的努力方向將是壓低售價。他說，Leaf目前的售價不適合搶攻中國市場。Ghosn還提到，阿里巴巴、滴滴出行、優步(Uber Technologies)以及亞馬遜(Amazon.com)都對無人駕駛車的開發抱持高度興趣。他指出，美國電動車平均一個月的充電費用約250美元、但人類駕駛成本預估至少達15,000美元。
全球頂尖汽車聯盟「雷諾-日產-三菱(Renault-Nissan-Mitsubishi)」2月7日宣布與中國行動運輸平台商滴滴出行簽訂合作備忘錄，雙方將就中國電動車共享計畫尋求合作。
依據聯盟所公布的2022年戰略計劃，雷諾-日產-三菱預估三家公司的合併營收將在2022年底達到2,400億美元、屆時年度銷售量將超過1,400萬台，遠高於2017年的1,060萬台。聯盟將利用共通的電動車平台與零件、對全球市場推出12款純電動車款。
Waymo(Alphabet Inc.旗下單位)旗下的自駕卡車已開始在美國喬治亞州首府亞特蘭大進行測試。Waymo指出，自駕車的原理基本上是一樣的，但滿載卡車和拖車在煞車、轉彎和盲點等情境與轎車有所不同。
UPS(UPS.US)2月宣布正與Workhorse Group(WKHS.US)攜手設計零排放送貨卡車。UPS表示，50台未來將加入車隊陣容的插電式純電動貨車即便在沒有補貼的情況下、其取得成本仍將與傳統燃料驅動卡車相當。Workhorse表示，這款電動卡車是公司與UPS在過去4年努力開發的結晶、每次充電後可行駛100英里(相當於160.9公里)、適合跑市區以及近郊的路線。
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MoneyDJ 新聞 2018-04-24 12:11:20 記者賴宏昌 報導