倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨4月19日全面下跌，鋁與鎳盤中衝高回落出現震盪，分析師警告漲勢過度，並稱美國對俄鋁的制裁不會擴大至俄鎳。期銅收低0.5%，報每噸6,984美元。期鋁盤中一度大漲7%，收盤則下跌2.1%，報每噸2,485美元。期鉛下挫1.7%，報每噸2,337美元。期鋅下跌1.3%，報每噸3,223元。期錫下跌0.1%，報每噸21,450美元。期鎳盤中一度大漲9%，收盤則下跌1.3%，報每噸15,075美元。
路透社報導，寶盛集團（Julius Baer）分析師Carsten Menke表示，美國無法承受對俄鎳（MMC Norilsk Nickel）制裁所造成的影響。三菱商事（Mitsubishi Corporation）貴金屬分析師巴特勒（Jonathan Butler）也稱，美國不太可能對俄鎳進行制裁，因其所造成的衝擊將超出美國所能承受的範圍。 俄羅斯政府發言人表示，為應對美國制裁，政府可能考慮將俄鋁國有化。
全球最大鋰礦商智利化學礦業公司（Sociedad Quimica y Minera de Chile, SQM）資深商業副總裁希門尼斯（Daniel Jimenez）表示，未來十年，全球鋰產業將需要100-120億美元的投資，才能夠滿足電動車市場爆發所帶動的需求增長。他預估，未來十年全球碳酸鋰的需求將增長60-80萬噸。
SQM去年碳酸鋰年產能4.8萬噸，預期今年中將達到7萬噸，2019年將進一步增長至10萬噸。根據今年一月SQM與智利經濟發展局（Corfo）所達成的協議，該公司至2025年最多可以將碳酸鋰的年產能提高至21.6萬噸；不過，該公司尚未決定在年產能達到10萬噸之後是否還將持續擴產。
SQM看好鋰的需求強勁增長，該公司今年資本支出將較去年提高三倍至5.17億美元，該公司執行長Patricio de Solminihac上月表示，未來五年全球鋰需求將增長80%，每年的需求都將至少增長5萬噸以上。高盛（Goldman Sachs）也稱未來十年鋰的產量將需要四倍增長才能夠迎合電動車市場的需求。
不過，摩根士丹利（Morgan Stanley）在報告當中表示，電動車市場的增長恐怕沒有預期的樂觀。報告稱，根據當前的投資計劃，至2025年，全球鋰產量將增加約50萬噸；如果要消化這些鋰產量，則電動車的銷售份額必須從目前的2%大幅增長至31%才行。報告預估，鋰市自2019年之後將會出現供給過剩，並預期鋰價也將因此下跌。該行也因此將SQM的股票評級下調至「減碼」。
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MoneyDJ 新聞 2018-04-20 07:20:06 記者黃文章 報導