Thomson Reuters報導，南韓產業通商資源部3月26日宣布與美國達成協議。美國同意給予南韓268萬噸(相當於2015-2017年南韓出口至美國均量的70%)的年度鋼鐵進口免稅配額。這意味著南韓成為第一個獲得永久減免關稅資格的盟國。作為回報，南韓同意將美國車年度進口免驗(符合美國安規、但不一定符合南韓規定)額度自2.5萬台倍增至5.0萬台。美國、南韓並且同意，美國對進口韓國貨卡車的關稅將延長20年至2041年。
南韓鋼鐵協會對於能夠取得美國鋼鐵關稅的豁免資格感到欣慰、但也對無法取得更多的配額而感到遺憾。南韓是美國第三大鋼鐵進口來源國。東部製鋼(016380.KS)26日盤中受此消息激勵而大幅走高。
韓聯社26日報導，美國、南韓同意對「投資人與地主國之間爭端解決機制(Investor to State Dispute Settlement；ISDS)」條款進行微幅修正，但雙方在不到3個月的談判過程中並未觸及農業議題。美國是南韓的第二大貿易夥伴、2017年雙邊貿易額達到1,193億美元。
韓國經濟研究院預估，2017年美國對南韓的出口金額創下歷史新高。南韓對美國享有的貿易順差自2015年的258億美元降至2017年的178億美元。美國商務部統計顯示，2017年南韓銷往美國的鋼品達到360萬噸，僅次於加拿大、巴西。
美國財長梅努欽(Steven Mnuchin)3月19日推文(見圖)表示，他與韓國副總理(兼財長)金東兗討論了國家安全、貿易和全球經濟問題。
根據納瓦洛(Peter Navarro，白宮國家貿易委員會主席)、Wilbur Ross(美國商務部長)在2016年美國大選前撰寫的經濟政策說帖，2012年由國務卿希拉蕊主導的韓美自由貿易協定標榜將可為美國創造出7萬份工作、到頭來反而讓美國損失了95,000份工作，並導致美國與南韓的貿易逆差在3年內幾乎呈現倍增，密西根州、俄亥俄州以及印第安那州的汽車工廠工人權益因而受損。
美國商務部公布，美國1月與南韓的貨品貿易逆差(未經季節性因素調整)年減23.9%(月增57.6%)至19.677億美元、創2017年10月(25.088億美元)以來新高。
2017年1-12月美國與南韓的貨品貿易逆差達228.874億美元、較2016年縮減17%。
嘉實XQ全球贏家報價系統顯示，東部製鋼26日開盤迄今最高升至13,150韓圜、相當於大漲21.8%，目前(11時44分)上漲6.02%、報11,450韓圜。
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MoneyDJ 新聞 2018-03-26 12:10:23 記者賴宏昌 報導