德國車商BMW集團21日表示，2017年研發預算為61.08億歐元、今年預估最多將上看70億歐元，主要是用來開發新車、電動車以及自駕車。BMW誓言將藉由「自動化(Automated)、連接(Connected)、電氣化(Electrified)、服務(Services)」計畫，在移動產業的轉型過程中扮演領導角色。
儘管增列研發支出、但BMW仍預期今年的稅前盈餘至少達到與去年相同的史上最高水準。BMW計畫在2025年底以前推出25款電動車、當中有半數將是全電動車種。BMW集團並且計畫自2021年起推出續航力達700公里的全電動車款。
在國際生產網絡持續擴大以及電動車、自駕車開發計畫的影響下，截至2017年12月31日為止BMW集團的全球員工人數達129,932人、較2016年底增加4.2%。
Thomson Reuters報導，BMW集團研發部負責人Klaus Froehlich 21日表示，儘管美國發生優步(Uber)自駕測試車撞死行人的不幸意外、但BWM的自駕車開發策略不會因而出現改變。BMW今年研發經費若達70億歐元、將創下歷史新高紀錄。
BMW今年預計將自駕車測試車隊倍增至80台左右。Froehlich指出，BMW的自駕車測試里程數將達2.5億公里、當中有2千萬公里是在真實道路上進行，其餘的2.3億公里則是在大型超級電腦上進行模擬測試。他還提到，BMW計畫在2021年推出自駕車，之所以無法提前開賣是因為晶片製造商與軟體設計商還無法開發出足以處理自駕車龐大數據的電腦。
Froehlich在去年12月1日的演說中提到，2021年BMW與合作夥伴將能精通Level 5自主駕駛技術，屆時將能在全球各地提供Level 3-5的自駕車種。他當時指出，自駕車必須搭配高速5G網路(數據傳輸速度上看10 gigabits/秒)以及HD即時圖資。
「DriveNow」電動車共乘服務公司日前成為BMW的全資子公司。DriveNow(見圖)成立於2011年，原先是一家由BWM集團與Sixt SE攜手成立的汽車共享合資企業。DriveNow已在歐洲13個城市服務過100萬名客戶，BWM計畫在2025年底以前爭取到1億名活躍用戶。
美國密西根州自駕車技術新創公司May Mobility 2月26日宣布完成由BMW i Ventures、豐田人工智慧創投共同領銜的種子輪(seed round)募資、共募得1,150萬美元。May Mobility預計在今年推出商業營運服務、在此之前將會進行更多的測試。
全球知名汽車零件供應商麥格納(Magna International Inc., MGA.US)日前宣布與北美成長最快的共乘公司Lyft建立多年的合作關係。麥格納將投資2億美元取得Lyft股權。此外，雙方將攜手出資、開發和製造自駕車系統。
嘉實XQ全球贏家報價系統顯示，麥格納3月21日上漲3.50%、收57.72美元，創1月29日以來收盤新高。
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MoneyDJ 新聞 2018-03-22 07:32:05 記者賴宏昌 報導