wired.com報導，一家名為「Starsky Robotics」的新創公司在今年2月中旬於美國佛羅里達州完成7英里(相當於11.27公里)的無人駕駛(駕駛座上空無一人)卡車(見圖)路測(影片連結點此)。Starsky計畫在2018年底以前開始啟動完全無人駕駛貨運服務。Starsky執行長Stefan Seltz-Axmacher表示，貨運司機的工作環境差、工時長且工資不足以彌補這些不利因素。根據美國貨運協會的統計，2017年美國大型車隊的卡車司機年度流動率高達95%。
Starsky Robotics日前才宣布透過A輪融資取得1,650萬美元的資金。跟優步(Uber)、Embark一樣的是，Starsky的自駕卡車在高速公路上完全交給人工智慧(AI)系統去處理駕駛工作。Starsky與上述兩家公司的差異處在於，下了高速公路之後、控制中心人員可透過遠端視訊的方式進行遙控。
CNN Tech報導，Starsky Robotics是在美國佛羅里達州亨德里郡的封閉道路進行測試，20,000磅重的無人駕駛機器人卡車駕駛以時速35英里(56.3公里)的速度行駛。
DHL去年11月表示，公司計畫評估電動卡車對司機生活品質與工作滿意度的影響程度。根據美國貨運協會的估計，卡車司機短缺數目恐將自2015年的4.8萬倍增至2020年的近10萬。
NVIDIA執行長黃仁勳在2017年消費電子展(CES)發表主題演說時指出，全球有10億台車在路上趴趴走、3億台卡車一年行駛的里程數高達1.2兆英里、運行中的公車數量達50萬輛。去年10月，黃仁勳說，隨著線上購物的持續快速發展、卡車司機短缺問題變得越來越嚴重，AI車輛將成為提供最後一哩運送服務的關鍵。
Waymo(Alphabet Inc.旗下單位)團隊3月9日宣布，旗下的自駕卡車將在美國喬治亞州首府亞特蘭大進行測試、將貨物運往谷歌數據中心。
華爾街日報報導，根據美國商務部在2017年8月發布的報告，每9位美國勞動人口當中就有1位(註：相當於1,550萬人)可能會受到自駕車技術興起的影響。這份報告指出，依據2015年數據來看，大約有380萬名美國人靠開車(公車、計程車、卡車、救護車等車輛)維生，一旦企業大規模擁抱自駕技術、這些人可能會因而丟掉飯碗。
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MoneyDJ 新聞 2018-03-12 14:29:42 記者賴宏昌 報導