techcrunch.com 6日報導，舊金山新創公司Embark剛剛完成從加州洛杉磯到佛羅里達州傑克遜維爾(Jacksonville)、全程合計2,400英里(相當於3,862公里)的5天自駕卡車(見圖)路測。Embark的測試車隊從4個月前的兩台擴增至5台。Embark執行長Alex Rodrigues表示預估到2018年底將可增至40台。
Embark的自駕系統完全依靠感測器數據以及車上的機器學習系統。相較於競爭對手依靠高解析度圖資，Embark能夠以更少的時間與成本去建立新的行駛路徑。根據隨車駕駛的回報，測試途中曾有長達數小時的時間不曾出現「解除自動駕駛模式(disengagement)」，即便出現、時間也僅有數秒之久。報導指出，Embark這套自駕系統主要是想解決長途貨運合格人類駕駛人數不足的問題。
CNBC報導，Embark成立於2016年、已募得1,720萬美元的資金，金主包括Data Collective、Maven Ventures、AME Cloud Ventures、Y Combinator。
CB Insights 1月26日指出，未來20年自駕車預料將在美國普及化、預期28個產業將因而出現翻天覆地的變化，「專業駕駛(計程車、卡車司機)」為受衝擊職業之一。
南華早報去年8月報導，NVIDIA Corporation首度投資中國火熱的自駕產業、選定北京新創企業「圖森未來科技有限公司(TuSimple)」。TuSimple表示經過最新一輪(B輪)融資後NVIDIA將擁有3%股權。
圖森未來科技有限公司技術長侯曉迪表示，NVIDIA DRIVE PX Pegasus的突破性人工智慧(AI)效能與性能將確保旗下自主駕駛卡車車隊的可靠性和安全性。
德國郵政DHL集團(Deutsche Post DHL Group)、采埃孚(ZF)2018年起開始部署的自主運貨卡車測試車隊採用內建NVIDIA DRIVE PX 2 AI汽車電腦的自動駕駛系統「ZF ProAI」。
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MoneyDJ 新聞 2018-02-07 11:59:14 記者賴宏昌 報導