英國金融時報12日報導，Glencore表示未來3年鈷(電動車鋰電池關鍵原料)產量將增長超過一倍，同時也證實正與特斯拉(Tesla)、蘋果(Apple Inc.)以及福斯(Volkswagen)洽談供應合約。Glencore目前的鈷年產量為27,000噸，剛果民主共和國Katanga銅礦區處理設施重新啟用後、2018年第1季將可達到100%的產能利用率；鈷的年產量預估將在2020年升至63,000噸、以目前報價來計算價值47億美元。
Glencore執行長Ivan Glasenberg表示，以目前的預估值來看、全球將無法滿足電動車的長期需求。他說，這跟報價高低無關、科學家得找出替代方案。今年迄今鈷報價大漲逾120%。
Thomson Reuters報價系統顯示，Glencore 12日下跌1.10%、收347.45便士；過去一年累計漲幅達20.58%。
多數的鈷是Glencore、Sherritt International、洛陽鉬業(3993.HK)等礦商銅、鎳生產過程的副產品。
英國電訊報報導，Glasenberg 12日表示，Glencore預估2030年將有3,170萬台新車是屬於電動車款。他表示，許多客戶都希望能夠確保鈷供給無虞、但Glencore將會讓價格保持浮動。
除了鈷以外，Glasenberg也預期銅、鎳需求將因電動車而大幅上揚。Glencore宣布將在未來3年分別增產銅、鎳25%、23%。
Benchmark Mineral Intelligence 11日透過部落格發表專文指出，目前已知有26家電池組工廠將在2021年底前擴產或投產、合併產能達344.5 GWh(千兆瓦小時)。作為對照，2017年整體鋰離子電池需求預估僅有100 GWh。Benchmark預估到2026年底全球鋰離子電池需求將成長6-7倍。
福斯集團11月17日宣布，2018-2022年期間集團將投入340億歐元在電動移動、自主駕駛、新型移動服務以及數位化等領域。福斯9月宣布，2030年底以前旗下所有車款都將具備電動驅動選項。
福斯執行長Matthias Muller表示，上述投資將為集團在2025年躍居全球最大電動車廠商奠定基礎。Muller提到，未來數年整個汽車業將面臨根本性的變化。為了滿足對電池產能的巨大需求，福斯集團已啟動了旨在建立長期戰略合作夥伴關係的全球(包括中國在內)招標程序、金額預估將超過500億歐元。
嘉實XQ全球贏家報價系統顯示，VanEck Vectors稀土/戰略金屬ETF(REMX.US)12日上漲0.55%、收27.53美元；今年迄今上漲61.85%。
Global X Lithium & Battery Tech ETF(LIT.US)12日上漲0.08%、收38.31美元；今年迄今上漲57.14%。
11月30日收盤後晉升為MSCI新興市場指數成分股的洛陽鉬業今年迄今(截至12月12日收盤為止)漲幅高達150.79%。
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MoneyDJ 新聞 2017-12-13 07:07:36 記者賴宏昌 報導