日經新聞11日報導，豐田汽車(Toyota)、JXTG能源等11家日本企業將在明年(2018年)春天設立一家合資公司、攜手在2022年3月底前於日本國內興建80座氫氣站，藉此在未來4年內將日本國內氫氣站數量擴增至現行(約90座)的近2倍水準。
除豐田、JXTG能源之外，將參與的企業還包含日產汽車、本田汽車、出光興產、東京瓦斯、岩谷產業、豐田通商、日本政策投資銀行等，期望藉由將相關企業結成一體、集中投資，降低氫氣站的興建成本、以促進燃料電池車(FCV)的普及速度。
興建成本過高，是氫氣站無法普及的關鍵因素，興建一座氫氣站的成本高達4-5億日圓。而氫氣站不足也是導致FCV普及牛步的原因。
豐田汽車於2014年末開賣全球首款量產版FCV「Mirai」，其續航距離優於電動車(EV)、且燃料補給僅需約3分鐘，不過因氫氣站數量太少、導致當前該車款的普及數量僅約1,700台。目前僅有本田、通用(GM)等少數車廠積極進行FCV的開發。
豐田於今年東京車展展示FCV巴士、並將在2018年開賣，豐田自動織機也將擴大藉由氫氣驅動的推高機(Forklift)銷售。
日本政府計畫在2030年結束前將FCV、EV等次世代車款佔整體新車銷售量比重提高至5-7成。
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MoneyDJ 新聞 2017-12-12 13:57:21 記者蔡承啟 報導