大陸近期新能源汽車產業連迎利多消息，包括設立雙積分政策，提升貸款發放比例，以及多個城市正式啟用專用號牌等。經濟參考報引述專家表示，受益於持續的政策支持，大陸新能源汽車的產銷規模出現快速增長，若按此趨勢發展，預計2020年，大陸新能源汽車銷量可達200萬輛。目前，海內外汽車企業紛紛擴大了對新能源汽車的投資和生產，未來競爭可能有所加劇。
業內人士認為，雙積分政策的出臺和提高新能源汽車的貸款比例，有助於減輕政府財政負擔，發揮市場主導作用，促進新能源汽車產業的健康發展。中國汽車工業協會有關負責人表示，新能源汽車是實現國家汽車強國的突破口，且近期有利於新能源汽車的政策不斷出臺，體現了政府對新能源汽車的戰略導向和支持。根據中汽協測算，到2020年，大陸新能源汽車銷量可望達到200萬輛。
根據中汽協最新資料顯示，大陸新能源汽車產銷與去年同期相比均呈現高速增長，10月新能源汽車產銷分別為9.2萬輛和9.1萬輛，分別年增85.9%和106.7%；累計前10月分別達51.7萬輛和49萬輛，分別年增45.7%和45.4%。另據大陸工信部資料顯示，中國目前已成為全球新能源汽車最大的生產和銷售市場，2016年新能源汽車產銷突破50萬輛，累計推廣超過100萬輛，占全球的50%。
值得一提的是，在限行限號、補貼等多重作用下，自主品牌佔領了大陸新能源汽車90%以上的市場份額。根據大陸全國乘用車市場訊息聯席會資料顯示，比亞迪、知豆、北汽新能源、奇瑞新能源、上汽榮威等品牌在新能源汽車銷量榜上領先。這也進一步增強了大陸車企發展新能源汽車產業的決心，長安汽車總裁朱華榮近期更提出，將在2025年全面停止銷售傳統燃油車，實現全系列產品的電氣化。
另一方面，受到大陸新能源汽車發展強勁影響，海外車企也紛紛加大在中國地區的投資和生產。據瞭解，大眾汽車集團計畫到2020年向中國消費者提供40萬輛新能源汽車，到2025年將增至150萬輛，其將與合資企業夥伴在電動出行領域直接投資超過100億歐元。日本豐田汽車為回應中國新能源汽車雙積分政策，已和兩家與其合作的中國企業開始共同研究生產純電動車，並最快將於2019年開始銷售。德國戴姆勒近日也宣佈將向中國市場投資6.8億歐元，用於擴大電動車及電池生產。
業內人士分析認為，歐美日各汽車企業面對中國龐大的新能源汽車市場，正在積極備戰，各國車企密切關注中國新能源汽車方面的政策，並積極做出調整和應對。在此情況下，預計未來海內外汽車企業在新能源車領域的競爭可能加劇。MoneyDJ 新聞 2017-11-24 10:31:15 記者新聞中心 報導