布里斯班時報（Brisbane Times）11月16日報導，全球最大礦商必和必拓（BHP Billiton）執行長麥肯茲（Andrew Mackenzie）在年度股東會上表示，中國大陸的需求並沒有放緩，龐大的基礎建設計畫將會持續帶動大陸的鋼鐵需求，並提振必和必拓所生產包括銅、煤以及鐵礦石等一系列的商品價格。
麥肯茲表示，大陸房市以及汽車市場的需求可能會有所放緩，但基礎建設的需求仍將相當強勁；此外，大陸政府也積極在改善環境並要求企業提高效率，特別是鋼鐵行業，這就需要更多高品質的鐵礦石、煤以及銅精礦等。
中國大陸顧問公司瑞適國際咨詢集團（Brilliance Consulting Group）的報告稱，受到基礎建設推進的帶動，至2025年，大陸的銅需求量可望年均增長23.2萬噸，主要的需求來源包括運輸、電力以及工業機器人等部門。其中，電網的升級預期將令大陸的銅用量從每千瓦時0.87公斤倍增至1.56公斤，鐵路建設的銅用量也將從目前的每公里5.1公噸增加至2025年的6公噸。
必和必拓今年第三季的銅產量年增14%至40.4萬噸，主要由於智利埃斯康迪達銅礦（Escondida）產量增加，以及該礦的科羅拉多選礦廠（Los Colorados）擴充項目投產的帶動。必和必拓斥資1.8億美元擴充科羅拉多選礦廠，擴充完成之後，將令埃斯康迪達銅礦未來十年的平均年產量達到120萬噸。必和必拓也是全球第二大的銅生產商，自七月起的2017/18財年，該公司銅產量預估將年增25%-35%至113-123萬噸。
必和必拓本月初表示，將積極投入銅礦資源的開發以及擴張，以迎合電動車時代的龐大銅需求。該公司預計至2040年，電動車將佔到全球車市的8%比重。必和必拓過去4-5年的銅礦探勘預算平均約為每年6,000萬美元，相比該公司每年的探勘預算約達10億美元。必和必拓還計劃成為全球最大的硫酸鎳供應商，同樣也是著眼於電動車的鋰電池市場。
必和必拓表示，傳統汽車每輛只使用20公斤的銅，但插電式混合動力電動車（PHEV）的銅用量則倍增至40公斤，純電動車（BEV）的銅用量更達到了80公斤，而該公司相信，隨著電動車技術的持續發展，每輛電動車的銅用量將可能達到105公斤。該公司預估，在電動車以及風能與太陽能等新能源市場的帶動下，全球銅市的產值至2035年將可望較目前增長50%。
MoneyDJ 新聞 2017-11-16 14:32:26 記者黃文章 報導