Thomson Reuters報導，通用汽車中國公司總裁錢惠康(Matt Tsien)13日表示，通用汽車的中國合資企業將能創造出足夠的新能源車(NEV)銷售量以滿足2019年度的積分比例要求、無須向其他車廠購買配額。他表示，上汽通用公司以及上汽通用五菱(三方合資企業)將力求至少符合官方標準。
上汽通用五菱7月推出的電動車「寶駿E100(見圖)」開賣迄今(截至10月為止)累計銷售量逼近4千輛、10月份銷售量達1,724輛。E100原價93,900元(人民幣)、扣除政府(包含中央政府、地方政府)補助後實售35,800元。錢惠康表示截至目前為止的銷售略優於預期。通用計畫在2020年底前至少在中國再推7款NEV。
中國《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》將自2018年4月1日起開始施行。
根據第三章第十七條的規定，傳統能源乘用車年度生產量或進口量達到3萬輛以上的、從2019年度開始設定新能源汽車積分比例要求：2019年度、2020年度新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。2021年度及以後年度的新能源汽車積分比例要求由工業和信息化部另行公佈。
第五章第二十八條提到，乘用車企業2019年度產生的新能源汽車負積分、可以使用2020年度產生的新能源汽車正積分進行抵償。
歐盟執委會11月8日提議，2030年歐盟註冊的新款轎車、廂型車二氧化碳平均排放量必須較2021年減少30%，在此之前2025年就必須先達到較2021年減排15%的目標。運輸業約占歐盟四分之一的溫室氣體排放量、單單是道路運輸就佔了整體排放量的22%。
荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell plc)10月12日推文宣布收購電動車(EV)充電服務經營商NewMotion。依據收購條件、NewMotion將成為殼牌旗下全資子公司。
石油輸出國組織(OPEC)11月7日發布「世界石油展望(WOO)」報告指出，2040年中國電動車(EV)銷售佔比預估將逼近29%。
CNBC 10月底報導，福特汽車(Ford Motor Co)計畫在2020年推出電動車、2021年發表自駕車。
殼牌執行長本·范伯登(Ben van Beurden)7月在受訪時表示，石油需求預估將在2020年代末期、2030年代初期觸頂。
嘉實XQ全球贏家報價系統顯示，通用汽車13日上漲2.13%、收43.57美元；今年迄今上漲25.06%。
Global X Lithium & Battery Tech ETF(LIT.us)13日上漲0.35%、收40.45美元；今年迄今大漲65.91%。
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MoneyDJ 新聞 2017-11-14 11:56:30 記者賴宏昌 報導