福特汽車(Ford Motor Co)自主駕駛電動車部門主管Sherif Marakby 9月27日宣布，公司與Lyft Inc.建立自駕車夥伴關係，福特的自駕測試車將與Lyft網路連線。
Marakby上個月透過部落格表示，福特計畫與多家廠商合作佈署自駕車、目標是要改善人員與物品的移動。福特高層先前曾說2021年將推出商業化共享巡迴自駕巴士。
Marakby 8月29日在接受Thomson Reuters訪問時說，福特正與多家企業合力打造自駕車硬體，旗下子公司Argo AI將負責開發虛擬駕駛軟體。
Lyft於今年初打造出全球第一個開放自駕平台。Lyft工程部副總裁Luc Vincent 7月21日透過Medium宣布，公司將在美國加州帕羅奧圖成立全新自駕技術開發中心「Level 5工程中心」。Vincent表示Lyft目前已有10%工程師負責開發自駕技術、未來數個月內還會持續擴編，這個新成立的部門將負責開發「開放自駕系統(open SDS)」。
theverge.com 7月21日報導，Lyft預期到2021年底旗下多數出車服務將會是交給自駕車來處理。
新創企業nuTonomy、Lyft Inc. 6月6日宣布建立策略研發夥伴關係，雙方將攜手在波士頓優化自駕電動車乘客體驗。Lyft執行長Logan Green表示，公司希望有一天「擁有轎車」能成為選項之一、城市能依據人類(而非停車)需求進行設計。
Lyft於5月中旬宣布與Waymo(Alphabet旗下自駕車事業體)攜手開發自駕車技術。(華爾街日報)
根據statista.com彙整世界智慧財產權組織(WIPO)、科隆經濟研究所的分析數據，2010年1月至2017年7月期間全球最大汽車零件商博世(Bosch)提出的自主駕駛相關專利數量居冠、高達958件。第2-10名依序為奧迪(516件)、Continental(439件)、福特(402件)、GM(380件)、BMW(370件)、豐田(362件)、福斯(343件)、戴姆勒(339件)、谷歌(338件)。
嘉實XQ全球贏家報價系統顯示，福特27日上漲0.17%、收11.95美元，創3月20日以來收盤新高。
日本人工智慧(AI)雲端應用服務公司PKSHA Technology(3993.JP)9月28日早盤大漲9.71%、暫收9,380日圓。PKSHA Technology是在9月22日以2,400日圓價格掛牌，迄今盤中最低價為4,890日圓(9月22日)、最高為9,650日圓(9月28日早盤收盤為止)。
日經亞洲評論報導，PKSHA開發內文分析、語音處理、影像辨識演算法，早期投資者包括豐田汽車公司(Toyota Motor Corp)、NTT Docomo。日經8月31日指出，豐田汽車公司計畫將PKSHA技術應用在自駕車上。
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MoneyDJ 新聞 2017-09-28 12:09:00 記者賴宏昌 報導
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