原油供給過剩，導致油價積弱不振，但最新報告顯示，北海的海上儲油自8月中旬以來大幅下降，市場供需有望逐步恢復平衡。
路透社7日報導(見此)，根據航運數據和貿易界人士的說法，英國離岸兩艘專門用來儲存北海原油的超級油輪──「Desimi」和「Gener8 Neptune」，目前只儲有400萬桶原油，遠低於三週前的接近1,000萬桶。
消息直指，布蘭特原油如今出現逆價差(backwardation，即期貨價低於現貨價)，已無直接誘因促使業者在海上儲油，這導致原油庫存下滑、整體市場趨緊，而釋出的原油庫存，則運往包括中國、南韓在內的目的地。
這是甚麼意思？依據MarketWatch、英國金融時報的說明，假如遠期合約跌價速度較快、即所謂的逆價差，產油商會趕緊把原油釋出到現貨市場。若遠期原油合約的價格高於現貨，也就是所謂的正價差(contango)，那麼產油商則傾向把原油儲存起來，在未來以高價賣出。
北海油田是布蘭特原油生產地，北海油價若攀高、對市場的影響頗大，因為布蘭特原油在世界各地都被當作油價標竿。
油價週五(9月8日)在亞洲盤攀高。截至台北時間8日下午1時57分為止，紐約商業交易所(NYMEX)10月原油期貨上漲0.29%、報49.23美元。
受到美國墨西哥灣煉油廠陸續復工、原油需求回升的帶動，西德州中級(WTI)原油週三(9月6日)持續走強，收盤不但站上月線，盤中還一度挑戰年線。(圖表見此)
Leuthold Group首席投資策略師Jim Paulsen日前在接受CNBC專訪時則指出(見此)，美元指數已下挫10%、大幅推高工業原料的報價，估計美元將成為帶動趨勢重回能源類股的催化劑。他直指，假如美元指數(DXY)跌破90點，油價將跟著重返60美元。
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MoneyDJ 新聞 2017-09-08 14:17:31 記者郭妍希 報導