大陸公佈最新一期環渤海動力煤價格指數(2017年8月30日至9月5日)報收於580元/噸(人民幣,下同)，較前一期上漲1元/噸，價格指數經過連續三期下跌後，首次反彈。
中證網引述秦皇島煤炭網分析師齊波分析認為，大陸北方港口場存回升乏力、電廠存在補庫存需求、沿海煤炭航運價格連續三期上漲等因素，均是促使環渤海地區煤炭價格在短暫下跌後，再次呈現上行態勢的主因。
受產地安檢力道升級、汽運煤停運及優質產能釋放進程緩慢影響，貨源向下傳導效果低於預期，近期環渤海港口(秦、唐、滄)場存一直保持在1,500多萬噸，並未得到有效補充。
隨著夏季高溫的逐步消退，電廠日耗滑落至70萬噸以下水準，存煤可用天數也逐步回升至16天以上，但按照《關於建立健全煤炭最低庫存和最高庫存制度的指導意見(試行)》(徵求意見稿)中關於鐵水聯運的燃煤電廠20天存煤天數的要求，以及對後續煤炭價格走勢的擔憂，電廠仍存在繼續補庫存的需求，對高檔煤價形成支撐。
此外，近期船舶北上拉運積極，秦皇島港錨地船舶在9月5日創下年內高點，達到88艘；隨著到港船舶的增多，船舶運力出現緊張，秦皇島煤炭網監測資料顯示，大陸國內海上運價已連續三期上漲，漲幅達8%，下游搶運心理推升目前煤炭價格。
另從後續市場來看，有消息指出，廣州港本年度接卸的進口煤指標預計在9月底用完，年底前不再接卸進口煤。若該消息屬實，進口管道受阻將導致冬儲過程中進口煤對內貿煤炭的補充力道有限，內貿煤炭供給後續可能持續承壓。MoneyDJ 新聞 2017-09-07 11:13:06 記者新聞中心 報導
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