紐約商業交易所（NYMEX）10月原油期貨8月30日下跌0.48美元或1%成為每桶45.96美元，因颶風導致煉油廠關停令原油需求下降的影響，歐洲ICE期貨交易所（ICE Futures Europe）近月布蘭特原油下跌1.34美元或2.6%成為每桶50.66美元。受到煉油廠關停的影響，汽油期貨大漲近6%並創下兩年以來新高。
美國能源資訊局（EIA）8月30日公佈的數據顯示，截至8月25日，美國商業原油庫存較前週減少540萬桶至4.578億桶，為連續第9週減少；分析師原先預估將減少190萬桶，前一天美國石油協會（API）公布的原油庫存數據為減少578萬桶。美國上週汽油庫存略增至2.299億桶，分析師預估為減少99萬桶；蒸餾油庫存增加70萬桶至1.492億桶，分析師預估為減少85萬桶。
期貨經紀商Price Futures Group資深市場分析師佛林（Phil Flynn）表示，當前原油價格對颶風侵襲墨西哥灣的反應相比以前要微弱許多，因為如今美國頁岩油已經佔美國原油產量的半數比重，墨西哥灣在美國原油生產所佔的比重明顯下降。佛林指出，根據美國能源部數據，2016年，美國頁岩油產量已經佔總原油產量的48%。最新數據則顯示，墨西哥灣佔美國原油產量的17%，相比十年前頁岩油爆發之前，墨西哥灣的原油產量可以佔到美國原油總產量的30%。
加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）分析師Michael Tran則表示，墨西哥灣佔美國原油生產的比重雖然已經下滑，但卻仍然是煉油產能的重鎮，約有45%的美國煉油產能都集中在該區，這也是該區煉油廠的關閉造成汽油價格大漲的主因。煉油廠關閉造成煉油需求減少，也拖累了美國的原油價格，使得西德州原油期貨與北海布蘭特原油期貨的價差達到每桶5美元以上，為兩年以來的新高。
WTRG Economics能源分析師威廉斯（James Williams）則表示，雖然墨西哥灣在美國原油生產的重要性下降是這次原油價格未出現飆漲的原因之一，但也必須指出這次颶風的影響還未到重量級的程度。2005年的卡翠納颶風曾造成墨西哥灣原油產能關閉達150萬桶/日，2004年的伊凡颶風也造成原油日產能關閉將近百萬桶。而美國安全與環境執法局（BSEE）8月29日數據顯示，美國墨西哥灣的原油產能關閉18.26%或319,523桶/日，較26日高峰時期的24.49%（428,568桶/日）有所恢復。
路透社報導，美國煉油產能受損影響的可能不只是美國，因美國是油品的淨出口國，主要出口地區南美可能將會出現油品的供應短缺。截至8月29日，德州聖體市有六座煉油廠關閉，休斯頓地區則有五座煉油廠關閉，合計煉油產能的關閉達2,361,149桶/日，佔墨西哥灣地區煉油產能的24.4%，佔全美煉油產能的12.8%。路透社估計，此次受到影響的美國油品出口產能約達每日百萬桶。（更多石油圖表）
MoneyDJ 新聞 2017-08-31 07:22:54 記者黃文章 報導