大陸昨(23)日公布最新一期環渤海動力煤價格指數發佈(2017年8月16日至8月22日)，報收於581元/噸(人民幣,下同)，較前一期下跌1元/噸，為連續第二期下跌，累計下跌2元/噸。其中，價格下降的規格品數量維持在7個，跌幅均為5元/噸，其餘17個持平，沒有價格上漲的規格品。
中證網引述秦皇島煤炭網分析師齊波分析認為，促成環渤海動力煤炭價格及價格指數繼續回檔的主要原因包括電煤日耗完成觸頂，航運價格下行傳導至煤價及消費企業採購積極性低落等。據分析人士指出，煤耗下跌趨勢即將打開，且下方空間較往年更大，煤炭供需偏緊格局將繼續緩解。
截至8月22日，海運煤炭運價指數OCFI已連續三期下跌，且下降幅度呈放大態勢，部分航線運價降幅超過10%；航運價格下跌反映採購拉運需求的退潮，也進一步鎖定了終端價格的下降，價格下行壓力進一步向環渤海港口市場傳導。
目前大陸沿海主要電力集團存煤可用天數維持在2週左右，足以覆蓋至9月煤耗回檔之時，屆時該指標將隨日耗回檔被動上揚；在目前低價長協供應較有保障背景下，買方心態平穩，對現貨煤進行壓價採購，這也為沿海煤市注入了下跌壓力。
此外，8-9月仍為大陸水力發電旺季，受8月份降水豐沛影響，大陸主要水電站上游來水增加，後續水電對火電及電煤消費的替代作用將逐步凸顯，也會在一定程度上壓制下游採購熱情。MoneyDJ 新聞 2017-08-24 10:47:24 記者新聞中心 報導